Subaru представила полноприводный турбированный BRZ для ралли
Компания Subaru наконец ответила на многолетние просьбы поклонников о более мощной версии спортивного купе BRZ. Однако автопроизводитель пошел нестандартным путем, представив не дорожную модификацию, а специально разработанный раллийный автомобиль для чемпионата All Japan Rally.
Основными особенностями новой разработки являются:
Новый офис и первые проекты
Этот BRZ, вместе с гоночным хетчбэком HyPerfX2 на базе WRX, является одним из первых проектов недавно созданного подразделения Subaru — «Офиса по планированию спортивных автомобилей», который начнет работу 1 апреля. Автомобиль был представлен публике на трассе Mobility Resort Motegi во время первого этапа серии Super Taikyu.
Детали технического наполнения пока что остаются тайной. Subaru подтвердила лишь наличие турбодвигателя и полного привода. Поскольку серийный BRZ имеет задний привод, интересно, будет ли использована уже готовая система от раллийного седана на базе WRX. Такой подход позволит снизить затраты на разработку, подобно стратегии, примененной при создании гоночного HyPerfX2.
スバル、BRZベースの水平対向ターボ4WDを全日本ラリーに投入
Планы на выступления и дорожные перспективы
Как сообщает японское издание Car Watch, ожидается, что раллийный BRZ дебютирует в чемпионате All Japan Rally в середине текущего сезона. За рулем автомобиля должен оказаться опытный японский пилот Тосихиро Арай. Subaru пока что не раскрывает планов по созданию дорожной версии этой машины, что, несомненно, оставляет мечты энтузиастов о «заряженном» BRZ для улиц.
Интересно, что похожую идею уже исследовала Toyota, создав для выставки SEMA 2024 уникальную концепцию GR 86 с турбодвигателем и полным приводом. Тот автомобиль получил трехцилиндровый турбомотор и систему GR-Four от горячего хетчбэка GR Corolla. Таким образом, выход Subaru на раллийную арену с BRZ может рассматриваться как логичный ответ на эксперименты партнера по альянсу, что еще больше обостряет конкуренцию между этими спортивными купе не только на дорогах, но и на спецучастках.
Разработка раллийной версии BRZ четко демонстрирует стратегический сдвиг Subaru в сторону более активного использования своих коренных технологий — оппозитных двигателей и полного привода — в гоночных сериях. Это может стать первым шагом к обновлению спортивного имиджа бренда, который в последнее время несколько уступил позиции на рынке высокопроизводительных автомобилей. Успех этого проекта в ралли может напрямую повлиять на будущие решения относительно дорожных моделей, даже если сейчас компания об этом умалчивает.