Автор: Обновление модельного ряда Subaru в Японии
Subaru готовится к обновлению своей линейки автомобилей на внутреннем рынке Японии. Компания подтвердила, что нынешние поколения седана WRX, а также универсалов Levorg и Layback приближаются к завершению производственного цикла. Хотя ожидается, что сами названия моделей вернутся, однако от версии WRX STI Sport придется отказаться навсегда.
Согласно официальной информации, Subaru прекратит прием заказов на Levorg и Layback уже 13 апреля, а на седан WRX — 18 мая. Автопроизводитель также предупреждает, что продажи могут прекратиться раньше указанных дат, если будут заполнены все доступные производственные мощности. Это означает, что автомобили будут доступны лишь пока есть запасы на складах.
Финальная точка для STI Sport
WRX S4 STI Sport был топовой комплектацией поколения VBH на японском рынке, эквивалентом которой в Северной Америке была версия WRX tS. Хотя она и не позиционировалась как преемник снятого с производства WRX STI, она все же оснащалась амортизаторами, настроенными инженерами STI, и носит соответствующие эмблемы.
Лебединой песней для этого спортивного седана станет специальная версия WRX STI Sport♯, представленная на Токийском автосалоне 2026 года. Она получила шестиступенчатую механическую коробку передач и ряд улучшений шасси. Как сообщают местные СМИ, этот особый WRX будет официально запущен 9 апреля ограниченной серией в 600 экземпляров, которые разыграют по лотерейной системе.
Ограниченные серии и силовые агрегаты
В линейке 2026 года также фигурирует Subaru WRX Sport R-Black limited STI Performance Edition с опцией краски Sunrise Yellow, матовыми 18-дюймовыми дисками и большим задним спойлером, последний, впрочем, доступен исключительно с вариатором CVT.
Все версии WRX для японского рынка оснащаются одним и тем же турбированным 2.4-литровым оппозитным двигателем мощностью 271 л.с. Исключением была ограниченная серия WRX STI S210 прошлого года, которая выдавала 296 л.с. Хотя комплектация STI Sport не вернется в 2027 году, Subaru ожидается представление обновленной версии седана WRX. Остается надеяться, что обновленная линейка все же получит часть магии STI.
Будущее моделей Levorg и Layback
В то время как Subaru готовится попрощаться с нынешними универсалами Levorg и Layback, недавние шпионские фото закамуфлированного прототипа разожгли интенсивные слухи об их будущей замене.
Прототип, который, судя по всему, базируется на кроссоверном универсале Layback, был замечен без характерного воздухозаборника на капоте, который десятилетиями определял турбированные модели Subaru. Это может указывать на наличие самозаряжающейся гибридной силовой установки с атмосферным двигателем, подобной той, что установлена на Forester и Crosstrek.
Сообщается, что электрифицированная установка заменит устаревший турбированный 1.8-литровый двигатель текущей модели, тогда как более мощный турбированный 2.4-литровый агрегат, возможно, останется в доступе.
Пока неясно, получит ли обновленный Levorg значительные изменения в экстерьере и интерьере в дополнение к пересмотренной линейке силовых агрегатов. Предыдущие сообщения предполагали, что Subaru может обозначить модель как новое поколение, хотя это звучит скорее как фейслифтинг. Оригинальный Levorg был представлен в 2014 году, за ним последовало нынешнее второе поколение в 2020 году и более авантюрный по стилю кузова Levorg Layback в 2023 году.
Эти изменения указывают на стратегический переход Subaru, который сочетает отказ от некоторых традиционных для энтузиастов вариантов, вроде STI Sport, с интеграцией более современных, экологически ориентированных технологий, таких как гибридные силовые установки. Ограниченные серии, подобные WRX STI Sport♯, выглядят как способ почтить спортивное наследие марки, одновременно подготавливая почву для будущего. Успех обновленной линейки в значительной степени будет зависеть от того, сумеет ли Subaru найти баланс между эмоциональными характеристиками, которые прославили ее автомобили, и требованиями современного рынка к эффективности и альтернативным источникам энергии.
