Обновления без изменений в дизайне
Семь лет после дебюта текущего поколения в 2018 году Suzuki Jimny остается любимым компактным внедорожником. Хотя большинство производителей уже представили бы новую модель или по крайней мере обновление, японский бренд выбрал более консервативный путь, сосредоточившись на улучшении безопасности и связи.
Отличия между вариантами
Изменения касаются только трехдверной версии, поскольку пятидверный Jimny Nomade является свежим дополнением к японскому модельному ряду. Внешний дизайн остался нетронутым, что вполне оправдано — при желании его всегда можно улучшить с помощью заводских или тюнинговых аксессуаров.
Если пропорции на некоторых фотографиях кажутся немного странными, это потому, что вы смотрите на узкокузовую версию Jimny. Этот специфический для рынка вариант разработан в соответствии с нормами для кей-каров и не имеет расширителей колесных арок, как у глобальной модели, известной на внутреннем рынке как Jimny Sierra. Еще одна интересная особенность — дополнительные зеркала, установленные под боковыми, для уменьшения мертвых зон.
Обновления в салоне
В салоне Jimny получил два приятных обновления. Приборная панель теперь имеет новый 4,2-дюймовый дисплей между аналоговыми шкалами, что должно удовлетворить поклонников Jimny, которые были бы разочарованы полностью цифровым решением. К нему можно добавить опциональную 9-дюймовую мультимедийную систему, заимствованную у Swift, которая обеспечивает современную связь. Однако в базовой комплектации остается массивная пластиковая крышка в верхней части центральной консоли вместо отделения для хранения или крепления для телефона.
Улучшения безопасности
Что важнее, трехдверный Jimny наконец догнал пятидверную модель в плане оборудования безопасности. Это стало возможным благодаря системе «Dual Sensor Brake Support II», вместе со стандартными функциями предотвращения выезда с полосы движения, автоматическим дальним светом, распознаванием дорожных знаков и новыми мерами кибербезопасности для соответствия более жестким нормам. Кроме того, модели с автоматической коробкой передач имеют стандартный адаптивный круиз-контроль и функцию предотвращения ошибочного старта назад.
Технические характеристики
В техническом плане все осталось без изменений. Обычный Jimny все еще оснащается турбированным трехцилиндровым двигателем объемом 658 куб.см мощностью 63 л.с., тогда как Jimny Sierra имеет атмосферный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 103 л.с. Оба агрегатируются с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач и используют полный привод Suzuki и прочную раму.
Доступность и цены
Обновленная модель уже доступна для заказа в Японии и, вероятно, появится на некоторых экспортных рынках в будущем. Цены колеблются от ¥1,918,400-2,160,400 ($12,800-14,400) для Jimny и ¥2,271,500-2,385,900 ($15,200-15,900) для Jimny Sierra, тогда как опциональный 9-дюймовый дисплей стоит ¥128,700 ($860). В зависимости от комплектации, цены примерно на $1,000-2,000 выше, чем ранее.
Эти модернизации демонстрируют, как Suzuki балансирует между сохранением классического характера Jimny и необходимостью соответствовать современным требованиям безопасности и комфорта. Несмотря на отсутствие внешних изменений, внутренние обновления делают этот культовый внедорожник более приспособленным к ежедневному использованию, не жертвуя его основными преимуществами. Рост цен отражает не только инфляционные тенденции, но и дополнительное оборудование, предлагаемое покупателям.