Японское тюнинг-ателье Monster Sport представило уникальный гоночный прототип под названием Super Swift, созданный на основе Suzuki Swift. Этот проект стал своеобразной реакцией на завершение производства горячего хетчбэка Swift Sport.
Ключевые особенности проекта
Радикальный экстерьер и интерьер
Внешность автомобиля определяют кузовные панели из углеволокна, резко расширенными колесными арками, выразительными порогами и массивным задним антикрылом, рассчитанным на максимальную прижимную силу. Фары и задние фонари отсутствуют, а передний бампер имеет огромный воздухозаборник для охлаждения.
Специальная версия установлена на черных или золотых литых дисках с гоночными шинами. Автомобиль также несет красно-серебристую гоночную ливрею, схожую с болидами для гонки Pikes Peak от материнского бренда Tajima.
Салон полностью лишен каких-либо признаков дорожного автомобиля. Компоновка — сугубо функциональная, с одним сиденьем, установленным по центру, безопасной клеткой, спортивным рулем и компактным цифровым приборным щитком.
Техническая революция под кузовом
Несмотря на визуальное сходство, этот уникальный автомобиль на самом деле не является Swift в привычном понимании. Он заменяет стандартную платформу дорожного автомобиля на индивидуальный стальной пространственный каркас. Подвеска также была полностью переработана с использованием гоночного опыта Monster Sport.
Движущая сила исходит от сильно модифицированного турбированного 1.9-литрового двигателя, установленного позади сиденья, посередине. Агрегат выдает 394 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В отличие от переднеприводной серийной горячей версии, мощность передается на асфальт через сложную полноприводную систему.
Невероятное соотношение мощности к весу
Super Swift весит всего 785 кг. Для сравнения, стандартный Swift Sport весит 970 кг и развивает 138 л.с. и 230 Нм крутящего момента от своего турбированного 1.4-литрового двигателя. Эта разница сама по себе показывает, насколько разными являются эти две машины.
По словам компании, резко улучшенное соотношение мощности к весу и гоночное наследие Super Swift переводятся в то, что они называют «подавляющей маневренностью». Журналисты еще не тестировали его, поэтому пока что мы принимаем их слова на веру.
Вывод и контекст
Этот высокооктановый прощальный аккорд для поколения ZC33S Swift был представлен в виде недорожного прототипа на Tokyo Auto Salon 2026 года. Он, возможно, не поступит в продажу, но, несомненно, звучит как веселая трековая игрушка. Monster Sport опубликовала короткие видео разработки Super Swift, демонстрируя его возможности на закрытой трассе. Появление такого проекта подчеркивает живость культуры тюнинга и специальных построек в Японии, даже когда производители отказываются от определенных спортивных моделей в своей серийной линейке. Он служит напоминанием о том, что энтузиазм сообщества и профессиональных ателье может продолжать жизнь автомобильных икон в абсолютно новых, радикальных формах.