Компания Suzuki представила абсолютно новую модель под названием Across на Сейшельских островах. Это событие примечательно тем, что автомобиль не имеет никакого отношения к Toyota, в отличие от своего европейского тезки.
Новое название, знакомая основа
Новый Suzuki Across для Сейшел — это, по сути, переименованный кроссовер Maruti Suzuki Victoris, который дебютировал в Индии в сентябре 2025 года. Это означает полный разрыв с предыдущей европейской версией Across, которая была переработанным Toyota RAV4.
Снаружи автомобиль идентичен индийскому Victoris, за исключением шильдика на задней части. Главное изменение внутри — положение руля. Поскольку Suzuki планирует экспортировать Victoris по всему миру, появление его леворульной версии для таких рынков, как Сейшелы, было лишь вопросом времени.
Габариты и платформа
Новый Across имеет длину 4 360 мм и колесную базу 2 600 мм. Это делает его значительно компактнее предыдущего RAV4-подобного Across, длина которого составляла 4 635 мм. Обе версии — и Victoris, и новый Across — построены на платформе Suzuki Heartect, которая также лежит в основе Grand Vitara, Vitara и S-Cross.
Интересно, что Suzuki только что раскрыла другую модель с тем же названием Across, но эта уже не имеет никаких связей с Toyota.
Двигатели и трансмиссии
На рынке Сейшел автомобиль предлагается с атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра мощностью 102 л.с. Доступны варианты коробки передач: пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая. Последнюю можно сочетать с полным приводом.
Официальные фотографии также раскрывают наличие гибридной версии. Вероятно, это та же силовая установка, что и в индийском Victoris: комбинация 1,5-литрового бензинового двигателя с электромотором суммарной мощностью 114 л.с. Эта самозаряжающаяся гибридная система сочетается с полным приводом Suzuki AllGrip Select.
Возможность появления в Европе
На данный момент Suzuki не объявляла планов относительно продаж этой модели в Европе или Великобритании. Однако компания подтвердила, что Victoris будет экспортироваться в более чем 100 стран мира.
Прочитав между строк, можно предположить, что Across на базе Victoris является реальным кандидатом для европейского рынка, особенно в гибридном исполнении. Возможно, он появится под новым названием. Такой автомобиль мог бы стать конкурентом доступному кроссоверу Dacia Bigster, вероятно, занимая более низкую ценовую нишу, чем не очень удачная Toyota-версия Across, которая так и не обрела популярности.
Двойное использование одного названия для разных автомобилей на разных рынках может создать путаницу для потребителей, но это также демонстрирует гибкость стратегии Suzuki. Компания использует совместные разработки с Toyota там, где это выгодно, но параллельно активно продвигает собственные продукты, такие как Victoris/Across, на рынках, где важны доступность и компактные размеры. Успех этой модели в Европе, если она туда попадет, будет зависеть от правильного позиционирования и ценовой политики, поскольку сегмент компактных кроссоверов остается крайне конкурентным.