Автор: Mercedes признает ошибки с EQS и планирует изменения
EQS должен был стать альтернативой Tesla Model S, но его аэродинамический дизайн вызвал немало критики. Это значительно повлияло на продажи, которые Mercedes ожидал от модели. Теперь компания признала, что EQS не соответствовал ожиданиям рынка.
Представители Mercedes-Benz заявили, что EQS, возможно, появился слишком рано, а его маркетинг был неидеальным. Многие считали этот автомобиль электрической версией S-Класса, но на самом деле он разрабатывался как другой тип авто – не как роскошный седан для водителей, а как прогрессивный автомобиль будущего.
«Это очень прогрессивный автомобиль, и он не задумывался как лимузин для водителей. Многие клиенты этого класса ожидают длинного капота и статусности, а EQS предлагает что-то другое. Возможно, нам стоило позиционировать его как футуристический CLS или S-Класс Coupé», – отметил дизайнер.
Обновления и будущее модели
В 2024 году Mercedes попытался сделать EQS более традиционным с помощью обновления решетки радиатора, но общая форма осталась прежней. В результате компания решила не разрабатывать второе поколение EQS. Вместо этого планируется объединить S-Класс и EQS в одну линейку, которая будет включать как электрические, так и обычные двигатели – подобно тому, как BMW сочетает 7-Series и i7.
Новая модель может появиться только к 2030 году, поэтому EQS еще некоторое время останется в продаже. Mercedes продолжит его обновлять, в частности, возможны новые изменения уже в следующем году. Однако радикальных изменений в дизайне не ожидается – акцент будет сделан на усовершенствовании функционала, а не внешности.
Решение Mercedes отражает растущий тренд на гибридизацию линеек премиальных авто, когда производители пытаются удовлетворить разные потребности покупателей. Пока что рынок электрических седанов остается нишевым, и компаниям приходится экспериментировать, чтобы найти идеальный баланс между инновациями и традициями.
