Ханой начинает запрещать бензиновые мотоциклы
С 1 июля 2026 года в центральных районах Ханоя начнет действовать запрет на использование бензиновых мотоциклов и скутеров. К 2028 году ограничения распространятся на большую часть города, а к 2030 году — на всю территорию столицы Вьетнама. На данный момент из 7 миллионов мотоциклов в Ханое около 5,6 миллиона работают на топливе.
Мотоциклы и скутеры являются неотъемлемой частью повседневной жизни вьетнамцев, особенно в крупных городах, где они служат основным средством передвижения. Однако правительство страны решило пойти на радикальный шаг, чтобы уменьшить уровень загрязнения воздуха. Премьер-министр Фам Минь Тьинь подписал соответствующую директиву, которая предусматривает постепенный переход на электротранспорт.
Вызовы перехода на электромотоциклы
На данный момент в Ханое зарегистрировано лишь 1,3 миллиона электровелосипедов, тогда как инфраструктура для их зарядки остается недостаточно развитой. Большинство доступных моделей оборудованы сменными аккумуляторами, но их стоимость остается высокой для среднего жителя — цена нового электроскутера колеблется от $1150 до $1900 при среднегодовом доходе около $6250.
Бывший глава Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама предложил ввести государственные субсидии или низкопроцентные кредиты, чтобы облегчить переход на электромотоциклы.
Правительство пока не ввело никаких льгот для покупателей электровелосипедов, хотя для электромобилей отменены регистрационные сборы. Это создает дополнительные трудности для жителей, которым придется искать альтернативы привычному транспорту. В городе уже работают местные производители электровелосипедов, но масштабный переход потребует времени и значительных инвестиций в зарядную инфраструктуру.
Этот шаг Ханоя может стать примером для других азиатских городов, которые также сталкиваются с проблемами загрязнения из-за большого количества мототранспорта. Успех инициативы во многом будет зависеть от того, насколько эффективно удастся решить вопросы доступности электровелосипедов и создать удобные условия для их эксплуатации. Параллельно городу придется развивать общественный транспорт, чтобы предотвратить транспортный коллапс во время переходного периода.