Возвращение легенды
Tata представила обновленную Sierra, вернувшуюся на рынок после 23-летнего перерыва. Новая модель, построенная на совершенно новой платформе, сочетает в себе дизайн концепт-кара, передовые технологии и доступную цену, что делает ее серьезным игроком на рынке внедорожников в Индии.
Дизайн и экстерьер
Производственная версия почти идентична концепту, представленному в 2023 году. Автомобиль имеет кубические формы и внедорожные пропорции, напоминающие модели Land Rover, что неудивительно, учитывая владение Tata над Jaguar Land Rover.
Прочная B-стойка и огибающее заднее стекло — это отсылка к оригинальной трехдверной Sierra, которая выпускалась с 1991 по 2003 год. Новая модель сочетает эти элементы с глянцевыми черными накладками, алюминиевой защитой днища, рельефными задними крыльями и вертикальным задком с полноразмерными светодиодными фонарями.
Базовая версия Sierra получила 17-дюймовые стальные диски, тогда как топовые комплектации оснащаются 19-дюймовыми легкосплавными колесами. В целом, дизайн автомобиля органично вписывается в современные тренды, что делает его похожим на Freelander или даже компактный Defender.
Габариты и конкуренты
Sierra имеет длину 4 340 мм, ширину 1 841 мм, высоту 1 715 мм, колесную базу 2 730 мм и дорожный просвет 205 мм. По этим параметрам она конкурирует с такими моделями, как Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda Elevate, Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Skoda Kushaq и Volkswagen Taigun.
Салон и оборудование
Интерьер автомобиля впечатляет тремя экранами: 10,25-дюймовая цифровая панель приборов, 12,3-дюймовая мультимедийная система и 12,3-дюймовый дисплей для пассажира. К опциональному оборудованию относятся аудиосистема JBL на 12 динамиков с саундбаром на торпедо, подсветка, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, вентилируемые сиденья и крупнейший в сегменте панорамный люк.
Производитель обещает просторный и комфортный пятиместный салон с мягкими материалами и багажным отделением объемом 622 литра. Безопасность также приоритетна: автомобиль имеет шесть подушек безопасности и систему ADAS с автономным вождением уровня 2+.
Платформа и силовые агрегаты
Внедорожник построен на новой платформе ARGOS, совместимой с различными типами силовых установок. На старте продаж Sierra будет доступна с атмосферным 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л.с., турбированным 1,5-литровым бензиновым двигателем на 158 л.с. и 1,5-литровым турбодизелем на 116 л.с.
В зависимости от комплектации, покупатели смогут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач, семиступенчатую роботизированную коробку передач двойного сцепления или шестиступенчатую автоматическую коробку. Привод — передний с режимами для различных типов покрытия, но в будущем ожидаются полноприводные версии. Также планируется расширение линейки силовых агрегатов за счет электрических, гибридных и КПГ версий.
Ценовая политика
Стартовая цена Tata Sierra составляет 11,49 лакхов рупий, что эквивалентно примерно 12 800 долларам США. Это делает ее несколько дороже главного конкурента — Hyundai Creta, которая стоит от 10,72 лакхов рупий, но остается привлекательным предложением на рынке.
Заказы на новинку начнут принимать с 16 декабря, а первые поставки клиентам начнутся с 16 января. Несмотря на привлекательность, Tata не планирует экспортировать Sierra за пределы Индии.
Возвращение Tata Sierra демонстрирует растущую конкуренцию в сегменте доступных внедорожников, где индийские производители все чаще предлагают технологические решения, ранее доступные лишь у премиальных брендов. Особенно стоит отметить акцент на безопасность и экологичность, что делает модель актуальной в современных условиях. Успех Sierra может повлиять на дальнейшую стратегию Tata на глобальном рынке, даже если пока что модель предназначена только для внутреннего потребления.