Будущее TVR Griffith становится реальностью
После восьми лет ожиданий спортивный автомобиль TVR Griffith, который впервые представили в 2017 году, может наконец попасть в серийное производство. Задержки были связаны с финансовыми трудностями и неопределенностью относительно будущего бренда.
Новые владельцы и планы
Компания Charge Holdings, материнская структура Charge Cars, официально приобрела TVR. Это открывает путь для возрождения бренда и запуска долгожданного Griffith. Charge Cars известна своими электромобилями, в частности рестомодом Ford Mustang 1967 года.
Миссия Charge Holdings — объединить знаковые производительные бренды и опыт мирового класса в производстве. Это стратегическое слияние с TVR призвано объединить наследие с инновациями, создавая нового лидера в секторе малосерийного автомобильного люкса.
Первоочередные задачи
Планируется многоэтапная реструктуризация TVR, направленная на создание нового поколения британских автомобилей класса люкс. Ближайшая цель — завершить разработку Griffith с двигателем внутреннего сгорания и передать его клиентам, которые ждали своих заказов в течение многих лет.
Технические особенности и вызовы
Оригинальный Griffith оснащался 5,0-литровым двигателем V8 от Ford, модифицированным Cosworth, мощностью 500 л.с. Однако основным вызовом остается шасси автомобиля. Изначально использовалась технология iStream от Гордона Мюррея, но права на нее теперь принадлежат компании Forseven, образовавшейся после слияния с McLaren. Charge Holdings придется либо разработать новую платформу, либо адаптировать существующую.
Перспективы электрификации
Новые владельцы планируют расширить модельный ряд TVR за счет электромобилей. Это может включать седан и внедорожник, что позволит бренду конкурировать на современном рынке. Более детальные официальные заявления ожидаются в начале 2026 года.
Приобретение TVR компанией Charge Holdings может стать ключевым шагом для возрождения легендарного бренда. Сочетание традиционных технологий с инновациями в области электромобилей открывает новые возможности для рынка малосерийных автомобилей класса люкс. Успех этой инициативы будет зависеть от эффективности решения технических и организационных задач, а также от поддержки со стороны автолюбителей, которые долго ждали возвращения TVR.