Политический выбор электромобилей
Владельцы электромобилей всегда имели разнообразные мотивы: от заботы о планете до экономии средств или любви к мощности. Однако новое глобальное исследование показывает, что многие теперь выбирают или избегают бренды совсем по другой причине — политики.
Global EV Alliance опросила более 26 000 владельцев электромобилей в 30 странах и обнаружила, что значительная часть водителей избегает определенных брендов или стран из-за политических факторов. Tesla является наиболее избегаемым брендом, а Китай — наиболее избегаемой страной производства.
Лояльность покупателей EV
Среди тех, кто избегает конкретных брендов, 41% назвали Tesla, что впечатляет для компании, которая фактически создала современный массовый рынок EV. Китай как страну происхождения избегают 12% респондентов, тогда как 5% избегают электромобили, произведенные в США.
Исследование не уточняет конкретные политические причины избегания Tesla, но трудно представить, что респонденты имеют претензии. Генеральный директор Tesla Илон Маск последние годы постоянно попадал в политические скандалы, онлайн-столкновения и делал провокационные жесты, что вызывало всё — от газетных статей до призывов к бойкоту.
Некоторые владельцы Tesla готовы отделять автомобиль от руководителя, но для других деятельность Маска сделала бренд неприемлемым. Недавний отчет свидетельствует, что его поведение стоило компании более миллиона продаж.
Региональные особенности
Опрос выявляет интересные региональные различия. В США, Германии, Великобритании, Австралии и даже в Норвегии, где любят электромобили, более 45% водителей EV заявили, что избегают Tesla, что свидетельствует о менее терпимом отношении на домашнем рынке бренда и у крупнейших сторонников EV. Однако в Индии и Венгрии лишь 2% и 6% владельцев EV соответственно избегают этот бренд.
Влияние страны производства
Электромобили, произведенные в Китае, также сталкиваются с разным уровнем принятия: от 2% избегания (Италия, Польша) до 43% (Литва). Это может зависеть от доступности и ценовой политики. На рынках развивающихся стран китайские EV доминируют в нижнем ценовом сегменте, поэтому политические предпочтения иногда уступают место цене и практичности.
В целом, с ростом продаж EV во всем мире и увеличением выбора, идентичность бренда и происхождение становятся всё более важными. Уже не идет речь только о запасе хода и скорости зарядки. Водители обращают внимание на то, кто производит автомобили, откуда они происходят и даже на то, что публикуют в социальных сетях. Если автопроизводители еще не следили за своим публичным имиджем, это опрос дает им дополнительную причину быть осторожными. В мире EV политика может быть такой же важной, как и производительность.
Эти данные подчеркивают, что рынок электромобилей становится все более фрагментированным, где социальные и политические факторы влияют на потребительские решения не меньше, чем технические характеристики. Для производителей это означает необходимость балансировать между инновациями и публичной ответственностью, особенно в условиях глобальной конкуренции.