Изменение крепления световой панели Cybertruck
Компания Tesla решила изменить способ крепления дополнительной световой панели для внедорожных поездок на своей модели Cybertruck. Вместо использования клейкой основы, которая оказалась ненадежной, производитель планирует закреплять панель с помощью болтов, что должно предотвратить её отслоение во время движения.
Масштабы отзыва и причины проблемы
В октябре Tesla объявила об отзыве 6 197 экземпляров Cybertruck из-за ненадежного крепления световой панели. Как выяснилось, панель держалась исключительно на мощном клее, что привело к многочисленным случаям её отслоения. По данным компании, уже зарегистрировано 619 гарантийных обращений, связанных с этой проблемой. Основной причиной называют недостатки в примененных грунтовых составах клея.
Иногда исправление действительно является очевидным, особенно когда первоначальное решение предполагало лишь прочный клей и надежду на лучшее.
Новый подход к фиксации
Для решения проблемы Tesla разработала специальную стальную скобу, которая крепится с обеих сторон световой панели. Эта скоба устанавливается между нержавеющими рамами окон Cybertruck и содержит дополнительный элемент, прикрепляемый болтами непосредственно к крыше транспортного средства. Такой подход должен обеспечить гораздо более высокую надежность по сравнению с предыдущим методом.
Сроки ремонта и рекомендации для владельцев
Хотя решение уже разработано, его внедрение начнется не сразу. Владельцы задействованных автомобилей получат официальные уведомления только до 26 декабря, а ремонтные работы в сервисных центрах начнутся в начале 2026 года. Владельцам Cybertruck со световой панелью на клею рекомендуют ограничить езду или временно использовать дополнительные средства фиксации, например, строительную ленту.
История проблемы со световой панелью
Вопрос световой панели остается болезненным для владельцев Cybertruck еще с момента запуска модели в конце 2023 года. Хотя она должна была быть стандартной для более дорогой версии Foundation Series, большинство автомобилей поставлялись без неё из-за незавершенности разработки аксессуара. Задержки с поставками привели к тому, что один из владельцев подал иск в суд в Калифорнии еще в августе, обвинив Tesla в невыполнении обязательств.
Эта ситуация со световой панелью не является единственной проблемой, связанной с надежностью креплений в Tesla. Ранее уже происходили подобные инциденты с другими компонентами, что указывает на системные сложности в производственных процессах компании. Переход к механическому креплению может стать важным шагом в повышении общей качества сборки, особенно для таких массивных компонентов, как внедорожные световые панели. Для владельцев электрических пикапов это также подчеркивает важность регулярных проверок и ожидания своевременного решения технических недостатков со стороны производителя.