Автор: Mifa 9 – беззаперечно, один із найцікавіших і найнеочікуваніших авто, який тестував ТопЖир за останні кілька років. Самою зовнішністю він привертає стільки поглядів, скільки не збирає «якісь» Lamborghini чи Porsche! Адже, по-перше, він ну дуже величезний, а по-друге, його дизайн не схожий ні на що. Хоча ні, на дещо таки схожий, а саме – на персонажа із «Зоряних війн» Боба Фетта. Якщо у конкретних цифрах, маємо 5270 мм у довжину, 2000 мм у висоту та 1840 мм у ширину. Для розуміння, такі габарити співставні з усім відомим гігантом Cadillac Escalade! Підкреслю: за висотою Міфа 9 навіть більше, незважаючи на кліренс позашляхового Кадиллак. Тож перед нами не стільки мінівен, скільки мікроавтобус, «сімейний шаттл» чи «офіс на колесах». Від Штатів до Китаю через Україну…Коли мені було 12 років, мій батько возив мене до школи на точнісінько такому Chevrolet Mark III. Так, на той час я був таким собі мажором, адже наприкінці 90-х мало хто їздив гризти граніт науки на американському бусі з телевізором і холодильником, та ще й сидячи на капітанському кріслі з електрорегулюванням. Отож, я з дитинства розумію, яким має бути дійсно комфортний сімейний мікроавтобус…Коли мені випала нагода взяти на кілька днів Maxus Mifa 9, спочатку я віднісся до цього доволі спокійно. Так, цікаво, але чогось особливого я не чекав. Але коли настав час повертати машину, скажу відверто – робив усе можливе, щоб відтягнути цей момент. Адже на диво, дуже припав до душі мені цей «кашалотик». І я спробую пояснити чому, але й розкажу, що мене просто бісить у цій машині. Між іншим, Mifa — це абревіатура від Maximum, Intelligent, Friendly and Artistic.Салон Mifa 9Відкриваючи розсувні дверцята Міфи вперше, у тебе мимоволі відкривається рот. Адже те, що ти бачиш перед собою салон, що викликає асоціації з бізнес-класом у літаку. Зважаючи на вартість Міфи та просторий салон, у VW Multivan і Mercedes V-класу (у даному випадку Mercedes-Benz EQV) є доволі сильний конкурент. І раз згадав за них, зазначу, що у…Можна повністю відкинутися назад і навіть посунути переднього пасажира, щоб той не заважав тобі витягнути ноги. Про підстаканники, розетки, USB, столики і підлокітники я взагалі промовчу. Що трішки псує загальне враження – якість деяких матеріалів, подекуди пластик «не фонтан», хоча виглядає все розкішно.Інтер’єр вражає всім – від сидінь до кількості функцій і можливостей як для тих, хто сидить позаду, так і для тих, хто їде попереду. Для пасажирів тут передбачені окремі планшети, за допомогою яких вони можуть управляти буквально всім: підігрів, охолодження, положення крісел, підставка під ноги…Ціни і комплектаціїУ Європі Mifa 9 пропонується в трьох версіях. Найдешевша (з ручним регулюванням сидінь і т.п.) коштує у Німеччині від майже 58;000 євро. Вартість топової комплектації – майже 68;000 євро. В Україні, як не дивно, ціни нижче. А особливо зараз.Так, наприклад, майже максимальну версію можна зараз купити у офіційного дилера Maxus в Україні за акційною ціною в 49;990 євро. Як на мене, це дуже солодкий цінник і дуже цікава пропозиція…Дякуємо maxus-motors.com.ua за наданий для тесту автомобіль!
