Автомобильная индустрия активно развивает сегмент мощных внедорожников, и Toyota, похоже, готовит свой ответ конкурентам. По слухам, компания работает над созданием особенно жёсткой версии пикапа Tundra.
Конкуренция на рынке мощных пикапов
Рынок крепких внедорожников очень активен. Например, Ram недавно расширил свою линейку 1500, добавив новую версию BackCountry, которая присоединилась к целому ряду других моделей, таких как Warlock, Rebel, RHO и SRT TRX. На этом фоне Toyota Tundra выглядит более сдержанно, предлагая множество роскошных комплектаций, но лишь одну внедорожную версию — TRD Pro. Однако ситуация может измениться с появлением новой модели, известной под кодовым названием TRD Hammer.
Ожидаемые характеристики и особенности
Согласно сообщениям, будущий пикап будет «невероятно крутым» и получит 37-дюймовые шины. Ранний опрос владельцев также намекал на то, что этот «высокопроизводительный внедорожник» будет иметь уникальные колёсные арки, бамперы увеличенного клиренса и длинноходную подвеску.
Ещё интереснее то, что компания, похоже, уже тестирует прототип публично. Команда Toyota по исследованиям и разработкам участвовала в гонках Mint 400 на гибридном внедорожнике Toyota Tundra Racing. Хотя автопроизводители обычно активно рекламируют свои мотоспортивные активности, Toyota на этот раз держалась в стороне.
Просмотр публикации в Instagram от The Mint 400 (@themint400)
Такое молчание может указывать на то, что что-то готовится. Инсайдеры сообщили, что это будет крепкий внедорожник, нацеленный на «сердцевину сегмента внедорожников». Хотя он не будет конкурировать напрямую с такими монстрами, как TRX или Raptor R, он может стать соперником для менее мощных моделей вроде RHO и обычного Raptor.
Потенциальные обновления силовой установки
Чтобы повысить свои шансы, Tundra TRD Hammer, по слухам, получит обновлённую гибридную силовую установку. Детали пока не разглашаются, но на данный момент модель предлагает силовую установку i-Force Max, которая состоит из би-турбированного 3.5-литрового V6, никель-металл-гидридной батареи ёмкостью 1.87 кВт·ч и электродвигателя мощностью 48 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фута. Эта система обеспечивает совокупную отдачу в 437 л.с. и 583 фунт-фута крутящего момента.
Эти цифры являются достойными, но они всё ещё отстают от показателей конкурентов. Например, Ram RHO с его би-турбированным 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем развивает 540 л.с. Мощность также является смешанной по сравнению с Raptor, который имеет 450 л.с. Обновление гибридной системы Toyota может стать ключом к конкурентоспособности нового Hammer на рынке.
Концепт Toyota Desert Chase Tundra
Идея создания экстремального внедорожника на базе Tundra не является абсолютно новой для Toyota. Концепт Desert Chase Tundra, представленный ещё на SEMA 2021, наглядно демонстрировал потенциал и видение компании по созданию высокопроизводительного пикапа для пустынных гонок. Многие из тех агрессивных дизайнерских решений и технических наработок могут найти своё воплощение в серийной модели TRD Hammer, что делает её не просто обновлением, а настоящим наследником гоночного духа.
Появление такой модели может существенно изменить расклад сил в сегменте среднеразмерных производительных пикапов. Акцент на гибридной технологии указывает на стремление сочетать экологичность с высокой производительностью, что становится всё более важным фактором для современных покупателей. Успех TRD Hammer будет зависеть не только от его технических характеристик, но и от того, насколько удачно Toyota сможет передать ту аутентичную внедорожную харизму и надёжность, за которые ценят бренд.