Автор: Введенные президентом США Дональдом Трампом пошлины наносят Toyota серьезный удар. В финансовом году, завершающемся в марте 2026, японский автомобильный гигант прогнозирует падение чистой прибыли до 34,9% и готовится к снижению операционной прибыли более чем на 20%. Однако есть и положительный момент — компания не планирует повышать цены, по крайней мере в ближайшее время.
В финансовой отчетности за 8 мая указано, что операционная прибыль в следующем финансовом году (до марта 2026) уменьшится на 20,8% до 3,8 трлн иен (около $26 млрд). Для сравнения, в прошлом году этот показатель составлял 4,8 трлн иен. Также компанию беспокоит почти 30%-ное падение чистой прибыли до 3,1 трлн иен (примерно $21,5 млрд).
Пошлины — не единственная причина финансовых проблем Toyota. Ожидается, что укрепление японской иены по отношению к доллару повлияет на компанию на сумму 745 млрд иен (около $5,1 млрд). Повышение цен на материалы нанесет дополнительные убытки в размере 350 млрд иен (свыше $2,4 млрд). Из-за быстрых изменений в таможенной политике Трампа Toyota пока не может точно оценить их полное влияние, но лишь за апрель-май прогнозирует потери в 180 млрд иен ($1,2 млрд).
«Поскольку правительство и его органы еще работают над деталями, таможенные тарифы США могут меняться», — заявил президент и генеральный директор Toyota Кодзи Сато. — «Очень сложно предсказать дальнейшее развитие событий. С другой стороны, мы уже учли влияние тех мер, которые уже введены, в наших прогнозах на этот финансовый год».
Несмотря на это, продажи Toyota в США остаются стабильными. Финансовый директор Йоити Миязаки сообщил, что бренд планирует продать 2,94 млн авто в Северной Америке в текущем финансовом году, что на 8,8% больше, чем в прошлом году. Он добавил, что «Toyota не будет принимать краткосрочные меры, такие как повышение цен из-за пошлин».
В беседе с журналистами Сато также отметил, что часть автомобилей, предназначенных для США, может быть перенаправлена на другие рынки: «Идеально было бы поставлять продукцию в США, где у нас много клиентов, — сказал он. — Но в краткосрочной перспективе нам также стоит рассмотреть возможность коррекции направлений поставок».
