Обновление Toyota Yaris Ativ
Toyota представила гибридную силовую установку и спортивную комплектацию GR Sport для модели Yaris Ativ. Гибридная система выдает суммарно 110 л.с. и обещает потребление топлива на уровне 69 миль на галлон. Версия Yaris Ativ HEV GR Sport получила агрессивный обвес и улучшения в управлении.
Детали GR Sport
Комплектация Gazoo Racing включает специальный обвес и более выразительный дизайн. Переработанный передний бампер имеет большие воздухозаборники, вместе с глубокими боковыми юбками, задним диффузором и дискретным черным спойлером.
Внешность дополняют 17-дюймовые литые диски и черные акценты на крыше и зеркалах, вместе с эмблемами GR спереди и сзади. Доступны три цвета: Platinum White Pearl, Red Mica Metallic или Attitude Black Mica.
Интерьер и оборудование
В салоне GR Sport продолжает тему с черной искусственной кожей, серой прострочкой и логотипами GR на руле и подголовниках. Комплектация богата для своего сегмента: аудиосистема Pioneer на шесть динамиков, 10.1-дюймовый информационный экран, беспроводная зарядка, автоматический климат-контроль, подсветка и пакет безопасности Toyota Safety Sense.
Гибридная силовая установка
Как и в большинстве моделей GR Sport, акцент сделан на управлении, а не на мощности. Подвеска и рулевое управление были перенастроены специально для этой версии, а стабилизаторы поперечной устойчивости добавлены для улучшения баланса в поворотах.
Другой важной новостью является добавление гибридной силовой установки, которая заимствована у Yaris и Yaris Cross, разделяющих платформу TNGA-B.
Система сочетает атмосферный 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с. с электромотором на 79 л.с. Вместе установка выдает 110 л.с. через e-CVT на передние колеса, с поддержкой литий-ионного аккумулятора емкостью 0.7 кВт·ч.
Водители могут выбирать между режимами Eco, Normal или Power. Экономия топлива является ключевым преимуществом: Toyota заявляет потребление 29.4 км/л, что эквивалентно 3.4 л/100 км или 69 миль на галлон. Гибрид доступен не только в версии GR Sport, но и в Premium, которая заменяет спортивный обвес на 16-дюймовые диски и более сдержанный черно-серый интерьер.
Для тех, кто предпочитает простоту, Toyota продолжает предлагать 1.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 93 л.с., исключительно с CVT. Эта негибридная версия доступна в четырех комплектациях, включая Premium Luxury, Premium, Smart и Sport, но GR Sport остается исключительно гибридной.
Ценовая политика
В Таиланде Yaris Ativ HEV является самым доступным гибридом в линейке Toyota, начиная от 719,000 батов ($22,200) для Premium и 769,000 батов ($23,800) для GR Sport. Гибрид, естественно, дороже базовой бензиновой версии с 1.2-литровым двигателем, которая стоит от 549,000 батов ($17,000).
Для любителей обвесов, опциональный пакет Charismo Drift стоит 19,990 батов ($620), а аксессуарный пакет GR оценивается в 28,990 батов ($900).
Рыночный контекст
Японские автопроизводители теряют долю рынка в Таиланде в пользу китайских конкурентов: их доля упала с 90% несколько лет назад до 71%. Toyota до сих пор лидирует с 38%, несмотря на недавний спад, и стремится привлечь бюджетных покупателей более доступными электрифицированными опциями, такими как Yaris Ativ HEV.
Кроме Таиланда, где производится Yaris Ativ, гибридная версия будет экспортироваться на 23 рынка, преимущественно в Юго-Восточной Азии.
Эти обновления показывают, как Toyota адаптируется к изменениям на рынке, предлагая экологичные и спортивные решения для малолитражных седанов. Гибридизация и акцент на дизайн могут помочь сохранить конкурентоспособность в регионе, где спрос на доступные и экономичные автомобили продолжает расти.