Автор: Toyota значительно снизила цены на свои электромобили в Китае
Компании GAC Toyota и FAW Toyota объявили о значительном снижении цен на свои электрические модели — кроссовер bZ3X и седан bZ3. Эти автомобили стали настолько доступными, что их стоимость в некоторых случаях ниже, чем цена 15-летней подержанной Corolla на американском рынке, которая составляет около 14 000 долларов.
Особый интерес вызывает электрический кроссовер bZ3X, который выпускается совместным предприятием GAC Toyota с начала 2025 года. Его базовая цена, которая ранее составляла 109 800 юаней (приблизительно 15 800 долларов), была снижена до 99 800 юаней (около 14 400 долларов) в честь достижения отметки в 80 000 проданных автомобилей за первый год.
Технические характеристики и успех на рынке
Даже в базовой комплектации bZ3X предлагает значительный набор функций. Автомобиль оснащается аккумулятором ёмкостью 50 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 430 километров по местному циклу CLTC, и одним электродвигателем мощностью 221 л.с. Доступны также варианты с батареями на 58 и 68 кВт·ч, которые увеличивают максимальную дистанцию до 610 километров.
Эта модель демонстрировала выдающиеся результаты продаж, возглавляя рейтинг электрических автомобилей от совместных предприятий в Китае в течение пяти месяцев подряд, начиная с сентября. Её доступная цена стала одной из главных причин такого спроса.
Седан bZ3 стал ещё доступнее
Акция по снижению цен также затронула электрический седан bZ3 от FAW Toyota. Эта модель, которая была обновлена всего несколько месяцев назад, теперь стоит от 93 800 юаней (приблизительно 13 500 долларов), по сравнению с предыдущей отметкой в 109 800 юаней.
Седан использует аккумуляторные батареи Blade от BYD ёмкостью 49,9 или 65,3 кВт·ч. Заявленный запас хода в зависимости от конфигурации составляет от 517 до 616 километров.
За такую сумму покупатель получает не только электропривод, но и современное оснащение: 15,6-дюймовый медиаэкран, цифровую приборную панель, панорамный люк, беспроводные зарядные устройства для смартфонов, лидар на крыше и функции полуавтономного вождения второго уровня.
Подобные ценовые инициативы указывают на интенсивную конкуренцию на китайском рынке электромобилей, где локальные производители традиционно задают тон. Резкое снижение стоимости от такого игрока, как Toyota, может свидетельствовать о желании бренда не только сохранить, но и значительно усилить свои позиции в ключевом сегменте. Успех моделей bZ3X и bZ3 демонстрирует, что стратегия доступности в сочетании с хорошей технической оснащённостью находит отклик у местных потребителей. Эта ситуация также подчёркивает глобальную диспропорцию в ценообразовании на автомобили, заставляя задуматься об экономике производства и логистике в разных регионах мира.
