Японская версия Toyota Corolla получила небольшие обновления для нового модельного года.
Производитель прекратил выпуск бензиновых версий без гибридной установки, поэтому теперь в линейке остались только гибридные модели.
Отдельные комплектации получили дополнительное стандартное оснащение, что привело к незначительному повышению цен.
Toyota продолжает развивать гибридную стратегию на внутреннем рынке, обновляя одну из своих самых популярных моделей. Производитель представил изменения для Corolla в новом модельном году, главная новость заключается в том, что теперь в Японии будут продаваться исключительно гибридные версии.
Отказ от обычных бензиновых Corolla является частью общей стратегии компании по достижению углеродной нейтральности. Теперь покупателям доступна только одна силовая установка – гибридная система с 1,8-литровым двигателем. Аналогичный подход Toyota уже применяла на рынке США, где также прекратила продаж некросоверных версий. В Европе, напротив, остается выбор между 1,8-литровым и более мощным 2,0-литровым гибридом.
1,8-литровый бензиновый двигатель в гибридной Corolla развивает 97 л.с. (72 кВт). В переднеприводных версиях он работает в паре с одним электромотором мощностью 94 л.с. (70 кВт). Модели с полным приводом (E-Four) получают дополнительный электродвигатель на задней оси мощностью 40 л.с. (30 кВт).
Обновленное стандартное оснащение
Двенадцатое поколение Corolla дебютировало в 2018 году, а в 2022-м получило небольшой рестайлинг. Однако Toyota продолжает совершенствовать компактный автомобиль, добавляя новые функции для поддержания конкурентоспособности. В этом году японские покупатели получили больше стандартного оснащения в средних комплектациях.
К нововведениям относятся передние и задние камеры с функцией записи, а также цифровой ключ. Эти опции теперь устанавливаются во всех комплектациях, кроме базовой. Также появились дополнительные системы помощи водителю, такие как монитор слепых зон, ассистент безопасного выхода и система торможения при парковке.
Комплектация G, доступная в кузовах седан и универсал, получила светодиодные противотуманные фары и новые 16-дюймовые легкосплавные диски. Базовая версия X сохраняет 15-дюймовые стальные колеса с пластиковыми накладками, аналоговую панель приборов и не имеет мультимедийного экрана. Однако все модели теперь оснащаются светодиодным освещением спереди и сзади.
Цены и доступность
Обновленный хетчбек Corolla Sport появится в продаже 9 мая, а седан и универсал начнут поступать к дилерам 19 мая.
Стоимость стартует от 2 279 200 иен (около 15 700 долларов) за базовую гибридную версию X и достигает 3 416 600 иен (приблизительно 23 500 долларов) за топовую комплектацию. Цена на входную модель выросла на 139 400 иен (960 долларов) по сравнению с предшественником, а общее повышение стоимости в зависимости от комплектации составляет от 11 200 до 226 600 иен (от 80 до 1 600 долларов).
Toyota пока не раскрывает деталей о будущих обновлениях, но следующее поколение Corolla ожидается в 2026 году. Новая модель, вероятно, получит улучшенную эффективность, обновленную гибридную систему, более современный дизайн и более продвинутые технологии.