Тойота представила сверхмощную версию GR Yaris Morizo RR
На Токийском автосалоне компания Toyota представила еще более спортивную и экстремальную версию своего хэтчбека GR Yaris. Новая модель, получившая название GR Yaris Morizo RR, пока является прототипом, но уже готовится к ограниченному производству.
Автомобиль сохраняет известную 1.6-литровую турбированную трехцилиндровую силовую установку. Ожидается, что она будет выдавать те же 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента, что и японская версия обычной модели. Так что главные отличия кроются в других аспектах.
Легкость и аэродинамика: ключевые обновления
Инженеры сосредоточились на снижении веса и улучшении аэродинамики. К основным обновлениям относятся:
Из-за дополнительной прижимной силы, создаваемой новым крылом, Toyota оптимизировала подвеску, чтобы сделать автомобиль еще более ловким на неровных дорожных покрытиях, включая трассу Нюрбургринг.
Точные настройки для максимальных ощущений
Система полного привода также претерпела изменения. Режим «Gravel» с распределением мощности 53:47 был заменен на режим «Morizo» с соотношением 50:50 между передней и задней осью. Это распределение идентично тому, что предлагал оригинальный GR Yaris в своем ныне отмененном режиме «Track». Дополнительно было перенастроено электроусилитель руля для более прямых ощущений.
Интерьер, вдохновленный автоспортом
Самые интересные изменения произошли в салоне. Рулевое колесо было полностью переработано с учетом требований автоспорта. Оно обтянуто алькантарой с желтыми акцентами и оснащено специальными переключателями для управления аудиосистемой и круиз-контролем. Приборная панель также получила собственное, уникальное оформление.
Чрезвычайно ограниченная серия
Наибольшим разочарованием для поклонников станет чрезвычайно ограниченная доступность автомобиля. Общий объем производства GR Yaris Morizo RR во всем мире составит лишь 200 экземпляров. Из них 100 единиц предназначены для японского рынка, а еще 100 – для выбранных европейских стран. Японские модели будут доступны через специальную лотерею в мобильном приложении Gazoo.
Появление Morizo RR еще раз подчеркивает стремление Toyota Gazoo Racing создавать узкоспециализированные, гоночные версии дорожных автомобилей. Такие шаги не только поднимают планку для конкурентов в сегменте компактных спортивных автомобилей, но и служат полигоном для воплощения новых технологий, которые впоследствии могут найти путь в массовые модели. Ограниченный тираж делает эту модель не только инструментом для езды, но и потенциальным объектом для коллекционирования.