Автор: Отделение от материнской компании
Подразделение высокопроизводительных автомобилей компании Toyota окончательно выходит из-под корпоративного крыла. То, что когда-то было внутренним мотоспортивным проектом, теперь официально становится самостоятельным брендом. Toyota Gazoo Racing отказывается от имени Toyota и будет называться просто Gazoo Racing, или сокращённо GR. Этот шаг широко ожидался после дебюта суперкара GR GT.
Вот ключевые моменты этого изменения:
Структурные изменения и позиционирование
То, что начиналось как гоночный саббренд, постепенно превратилось в отдельное подразделение высокой производительности с собственной производственной линейкой. По структуре, Gazoo Racing теперь находится выше ориентированного на экономичность Daihatsu и основного бренда Toyota, но всё ещё ниже премиум-марки Lexus и флагманского Century как по позиционированию, так и по цене.
Новая идентичность и привычные цели
Компания Toyota заявляет, что ребрендинг является частью возвращения к истокам Gazoo Racing, направленного на оптимизацию взаимосвязи между инженерией мотоспорта и разработкой дорожных автомобилей. В то же время, этот шаг рассматривается как способ ускорить развитие талантов и создать более прямой поток технологий между трассой и дорогой.
Несмотря на изменения, Gazoo Racing продолжит управлять клиентскими гоночными программами, раллийными заездами и производством спортивных дорожных автомобилей. Более специализированные направления, такие как заводские соревнования на выносливость, выделяются в отдельную операцию под названием Toyota Racing.
Первые модели под новым брендом
Первой моделью, которая полностью оставит бейдж Toyota, станет суперкар GR GT. Также ведётся работа над гоночной версией этого автомобиля, которая планируется к участию в сериях GT3. Ожидается, что обновлённый брендинг будет распространён на будущие версии горячих хетчбэков GR Yaris и GR Corolla, а также на будущие замены спортивных автомобилей GR86 и GR Supra.
Новые модели на горизонте
Помимо уже упомянутых автомобилей, Toyota официально подтвердила, что новая GR Celica уже в пути, что означает возвращение названия, которое не использовалось два десятилетия. Тем временем, недавняя активность в сфере торговых марок и рекламные кампании-тизеры разожгли слухи о совершенно новом GR MR2, который, по сообщениям, будет иметь компоновку с центральным расположением двигателя.
По словам Toyota, полный «переход на логотип» будет внедряться постепенно, а завершение целевого процесса запланировано на январь 2027 года. Этот график даёт компании достаточно времени для выпуска обновлений, рестайлингов и обновлённых модельных годов, которые заменят эмблему Toyota на более заметный значок GR во всей линейке.
Этот стратегический шаг отделения Gazoo Racing может иметь далекоидущие последствия для автомобильной промышленности. Создание отдельного бренда, ориентированного исключительно на производительность и мотоспорт, позволяет сконцентрировать ресурсы и инновации без ограничений, которые могут накладываться основным массовым производством. Это напоминает похожие истории успеха других производителей, где гоночные подразделения перерастали в культовые марки. Фаза перехода до 2027 года даёт понять, что компания делает ставку на долгосрочное формирование имиджа и лояльности поклонников, а не на быстрые изменения. Успех этой инициативы в значительной степени будет зависеть от того, смогут ли новые модели, такие как GR Celica и MR2, воспроизвести магию своих предшественников и предложить что-то действительно уникальное на переполненном рынке спортивных автомобилей.
