Суперкар Toyota GR GT получил агрессивный тюнинг от известного дизайнера
Суперкар GR GT, который является вершиной инженерной мысли Toyota и духовным преемником легендарного Lexus LFA, подвергся первой цифровой модификации. Несмотря на свою удлиненную переднюю часть и низкий профиль, напоминающие гоночный автомобиль класса GT3, всегда найдутся те, кто стремится к еще более экстравагантному виду, приближая его к экзотическим конкурентам.
Независимый дизайнер Хайзил Салим (Khyzyl Saleem) представил свою первую цифровую версию GR GT, которую он сам описывает как
«просто немного пухленький»
.
Детали внешнего вида и обвеса
Японский суперкар получил кастомный обвес кузова, новые литые диски и специальную ливрею, повышающую его способность привлекать внимание до уровня Lamborghini. Начиная со стилистического набора, главной особенностью являются расширители колесных арок, которые аккуратно интегрированы в общий дизайн кузова.
Новые крылья сочетаются с более выраженным карбоновым сплиттером. В профиль добавлены соответствующие «жабры» на крыльях и дополнительные ребра на боковых порогах. Что более важно, Салим установил на GR GT новый набор глубоких дисков BBS E88 и еще больше приблизил автомобиль к земле.
Задняя часть, похоже, осталась без изменений, поскольку стандартная модель уже имеет большой спойлер типа «утиный хвост», агрессивный диффузор и четыре выхлопных патрубка. В качестве завершающего штриха цифровой художник выбрал новую ливрею, сочетающую фиолетовый оттенок для основного кузова с черной крышей.
Технические характеристики и перспективы
Салим не упоминал о каких-либо улучшениях производительности, но гибридная установка GR GT достаточно мощная, чтобы поддерживать более спортивный обвес. Модель оснащена 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и сухим картером, который выдает не менее 641 л.с., с дополнительным ускорением от электромотора. Toyota еще не объявила суммарную мощность модели, но подтвердила максимальную скорость свыше 320 км/ч.
Поставки первой самостоятельной модели от Gazoo Racing, как ожидается, начнутся в 2027 году. Будут ли владельцы суперкара готовы добавлять какие-либо тюнинговые доработки, подобные предложенным Салимом, покажет время. В любом случае, флагманская модель Toyota, скорее всего, привлечет внимание тюнинг-ателье.
Стоит отметить, что появление подобных цифровых проектов еще до начала серийного производства свидетельствует о высоком интересе к модели со стороны тюнингового сообщества. Это также демонстрирует, что даже такой экстремальный по своему дизайну автомобиль, как GR GT, оставляет пространство для индивидуализации и дальнейшего совершенствования, что является традиционным для японской автомобильной культуры.