Site icon ТопЖир

Toyota GR создала 700-сильный Camry с двумя двигателями и семью цилиндрами

На выходных компания Toyota представила два необычных проекта на базе седана Camry, которые впечатляют своими техническими решениями и дизайном. Оба автомобиля были созданы инженерами Toyota Racing и Gazoo Racing специально к прибытию американской версии Camry в Японию.

Двухмоторный гибрид мощностью 700 л.с.

Первый проект — это настоящий технический эксперимент. Под капотом этого Camry установлен 1,6-литровый турбированный трехцилиндровый двигатель, хорошо известный по моделям GR Yaris, GR Corolla и LBX Morizo RR. Однако инженеры Gazoo Racing пошли дальше и добавили в багажник второй двигатель — новый 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый агрегат, который еще не использовался в серийных автомобилях.

Этот новый двигатель способен выдавать до 400 л.с. и, по слухам, ляжет в основу будущих моделей, в частности возрожденных Celica и MR2. Общая мощность двухмоторного Camry достигает 700 л.с., а привод — полный. Кроме двигателей, автомобиль получил расширенные колесные арки, уникальные бамперы и большое фиксированное заднее антикрыло.

К сожалению, такой безумный Camry вряд ли когда-нибудь пойдет в серию, хотя мог бы переосмыслить представление о производительном седане.

Camry в стиле Bōsōzoku

Второй проект, представленный Toyota Racing, кардинально отличается. Этот Camry выполнен в стиле японских уличных группировок Bōsōzoku. Автомобиль окрашен в черный цвет с зелеными акцентами, имеет огромный передний сплиттер, агрессивное заднее антикрыло и шестифутовые выхлопные трубы, торчащие сзади.

Салон также не остался без внимания: здесь установлен стеклянный рычаг переключения передач с искусственным кубиком льда внутри и стеклянный держатель для сигар на центральном тоннеле. Этот автомобиль является скорее данью культуре, чем техническим достижением, но выглядит не менее впечатляюще.

Оба проекта демонстрируют, что Toyota больше не боится экспериментировать и создавать по-настоящему неординарные автомобили, даже если они никогда не попадут на конвейер. Это свидетельствует об изменении философии компании, которая когда-то ассоциировалась исключительно с надежными, но скучными машинами. Теперь же Toyota готова удивлять, сочетая инженерное мастерство с творческим подходом, что особенно важно в эпоху унификации автомобильного рынка. Такие концепты не только привлекают внимание, но и тестируют новые технологии, которые могут появиться в будущих серийных моделях.

Exit mobile version