Необычная находка: Toyota Supra Turbo 1987 года с пробегом всего 8 400 км
Время обладает странной способностью превращать когда-то обычные спортивные автомобили в артефакты целой эпохи. Мало какие японские машины так задевают за живое энтузиастов, как Toyota Supra. Выпущенная в пяти поколениях, Supra стала автомобильной иконой, а ухоженные экземпляры с малым пробегом превратились в ценные коллекционные объекты.
В следующем месяце аукционный дом Mecum представит, возможно, один из лучших образцов Supra Turbo 1987 года, которые сейчас есть в США. Его пробег составляет всего 8 461 км (5 257 миль), а салон выглядит именно так, как и следует ожидать от автомобиля, который большую часть своей жизни провёл в щадящих условиях.
Салон, вызывающий ностальгию
Салон этой Supra, отделанный бордовой кожей, может прийтись по вкусу не всем, но он наверняка вызовет ностальгию у поклонников, выросших в ту эпоху. Карты дверей, тоннель трансмиссии, руль и приборная панель также выполнены в бордовом цвете и дополнены коричневыми ковриками.
Mecum не предоставляет никаких подробностей об истории владения автомобилем, но на фото видно, что он стоит в дилерском центре, и, возможно, провёл большую часть своей жизни именно на выставочном полу. В лоте указано, что его приобрели новым в городе Свифт-Каррент, Саскачеван, Канада, 6 февраля 1988 года, и что он до сих пор стоит на оригинальных шинах. Очевидно, их придётся заменить, если новый владелец захочет на нём ездить.
Почтенная производительность и классический дизайн
Оригинальный 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель остался на месте. Мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 325 Нм он обеспечивает почтенный уровень мощности даже по сегодняшним меркам. Привод передаётся на задние колёса через пятиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения. Кроме того, этот конкретный экземпляр поставляется со всеми инструкциями по эксплуатации.
В отличие от современной GR Supra с двигателем BMW, эта имеет съёмную крышу типа «тарга» и поднимающиеся фары — две особенности, которые определяют её эпоху. Ориентировочная стоимость не объявлена, хотя это может быть не самым главным. Для тех, кто интересуется хорошо сохранившимся кусочком истории производительности Toyota, этот экземпляр является очень убедительным аргументом.
Такое состояние автомобиля, которое фактически является «капсулой времени», делает его не просто средством передвижения, а настоящим музейным экспонатом. Стоит отметить, что оригинальные шины, хоть и подчёркивают аутентичность, делают автомобиль непригодным для безопасной эксплуатации без их замены. Это напоминает о том, что даже самые хорошо сохранившиеся классические автомобили требуют тщательной подготовки, прежде чем отправиться на дорогу. Для коллекционеров такая находка — это редкая возможность приобрести настоящую легенду в нетронутом состоянии, которая с годами будет только расти в цене.