Toyota Hilux выходит на японский рынок с новыми аксессуарами
Toyota представила новое поколение Hilux еще в ноябре 2025 года, но только сейчас пикап добрался до родного японского рынка. Обновленный кузов, переработанный салон и более жесткая рама уже не новость. Настоящей изюминкой стал каталог заводских аксессуаров от Modellista и GR Parts, доступных сразу в дилерских центрах.
Аксессуары Modellista для городского стиля
Modellista утверждает, что создает свою линейку на основе философии «Sophisticated Gear», стремясь к «городскому брутальному стилю». Несмотря на маркетинговые лозунги, визуальные изменения включают черные элементы на капоте, по краям фар и на заднем борту, а также соответствующие вставки в бампере с интегрированными светодиодами.
Более важно, что модернизированный Hilux от Modellista получает переднюю и заднюю защиту днища, жесткую тонировочную крышку со скульптурным дизайном и собственные 18-дюймовые литые диски в матовом оливковом цвете с полированными деталями.
Toyota Hilux с деталями Modellista
Как и большинство моделей Toyota, Hilux также доступен с защитными накладками на дверные ручки, солнцезащитным козырьком, тонированными стеклами, светодиодным освещением салона и подушкой Modellista, которая может служить сумкой-тоут.
GR Parts для спортивного характера
Переходя к другой части каталога, японский Hilux можно оснастить выбранными деталями GR Parts. Список включает черную решетку радиатора в форме сот, брызговики с логотипом GR в черном или красном цвете, аэродинамические козырьки и двойные выхлопные трубы из нержавеющей стали.
Toyota еще не подтвердила долгожданный Hilux GR Sport, но владельцам стандартного пикапа не обязательно ждать, чтобы улучшить его характеристики. GR Parts предлагает демпферы производительности для обеих осей, которые, по словам Toyota, уменьшают вибрацию и стабилизируют управление, а также стабилизаторы дверей, которые, как утверждается, улучшают реакцию руля благодаря повышению жесткости.
Toyota Hilux с деталями GR
Помимо Modellista и GR Parts, Toyota предлагает собственный набор аксессуаров Adventure Starter Set. В него входят вкладыш в кузов, обновленная эмблема на заднем борту, поперечный багажник на крышу и демпферы заднего борта.
Неэлектрифицированная линейка двигателей
Японский Hilux оснащается исключительно неэлектрифицированным 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартной системой полного привода part-time. То есть нет бензиновых, мягких гибридных дизельных или полностью электрических силовых агрегатов, которые доступны на других рынках.
Комплектации и цены
Там, где тайский Hilux Travo предлагается с одной кабиной, задним приводом и низким клиренсом, японские покупатели получают только модель с двойной кабиной и полным приводом, хотя она хорошо оснащена. Базовая комплектация Z включает два 12,3-дюймовых дисплея, электроусилитель руля, кожзаменитель и новейший пакет Toyota Safety Sense.
Флагманская версия Z Adventure отличается брутальным передним бампером и большей пластиной защиты днища, спортивным баром, помощником открывания заднего борта, черными литыми дисками на более цепких шинах и интерьером в минеральном цвете.
Цены в Японии начинаются от ¥4 980 800 ($31 200) за комплектацию Z, что на ¥480 700 ($3 000) дороже нового Land Cruiser FJ и на ¥180 800 ($1 100) дороже классического Land Cruiser 70 Series. Флагманский Z Adventure стоит ¥5 500 000 ($34 500), что на ¥279 400 ($1 800) дешевле Land Cruiser 250 Series.
Интересно, что Toyota сознательно ограничивает выбор для японских покупателей, предлагая только полноприводную версию с двойной кабиной, что делает Hilux более премиальным и универсальным. Отсутствие электрифицированных версий на внутреннем рынке может свидетельствовать о том, что японские потребители все еще отдают предпочтение проверенным дизельным двигателям, или же Toyota экономит ресурсы для других рынков, где спрос на «зеленые» технологии выше. Стоит отметить, что цена базовой версии Hilux превышает стоимость Land Cruiser FJ, что подчеркивает позиционирование пикапа как более дорогого и оснащенного автомобиля в линейке бренда.