Автор: Американская автомобильная промышленность вот-вот столкнется с 25-процентной пошлиной на автомобили и запчасти, но не без последней минуты изменений. В шаге, который может смягчить часть боли для автопроизводителей, некоторые бремя, с которым столкнутся эти компании, ослабляется. Новый исполнительный указ предусматривает скидку для автопроизводителей, уплачивающих пошлины, и он остановит накопление пошлин.
Действующая 25-процентная пошлина на импортируемые автомобили остается точно такой, какая есть. Тем временем, дополнительная 25-процентная пошлина на автозапчасти все же вступит в силу 3 мая. Однако новый указ разработан, чтобы сделать обе политики немного более легкими для обработки автопроизводителями. Он предотвратит накопление множественных пошлин, таких как те, что на сталь и алюминий, друг на друге, что было главной concern для индустрии.
Больше:
Кроме того, он предусмотрит до 3,75 процента возмещения на пошлины за автозапчасти в течение года. Этот процент падает до 2,5 процента в следующем году и затем постепенно отменяется через два года. По существу, это предоставляет время автопроизводителям, которые планируют переместить больше производства в США, чтобы выполнить эту работу.
«Президент Трамп строит важное партнерство как с отечественными автопроизводителями, так и с нашими великими американскими работниками», — сказал секретарь по торговле Говард Латник. — «Эта сделка будет крупной победой торговой политики президента, вознаграждая компании, которые уже производят внутри страны, в то же время предоставляя взлетно-посадочную полосу производителям, которые выразили свою приверженность инвестированию в Америку и расширению отечественного производства.»
Поступает реакция индустрии
На данный момент большая тройка автопроизводителей хвалит это действие. «Ford приветствует и ценит эти решения президента Трампа, которые помогут смягчить влияние пошлин на автопроизводителей, поставщиков и потребителей», — сказал CEO Джим Фарли. — «Мы будем продолжать тесно работать с администрацией в поддержку видения президента о здоровой и растущей автомобильной индустрии в Америке. Ford считает политику, которая поощряет экспорт и обеспечивает доступные цепочки поставок для содействия большему отечественному росту, необходимой.»
Председатель Stellantis Джон Элкан сказал, что «Stellantis ценит меры по ослаблению пошлин, принятые президентом Трампом. Пока мы further оцениваем влияние политики пошлин на наши североамериканские операции, мы с нетерпением ждем нашего continued сотрудничества с администрацией США для укрепления конкурентоспособной американской автомобильной индустрии и стимулирования экспорта.»
Наконец, Мэри Барра из GM также добавила, что указ помогает «уровнять игровое поле для компаний вроде GM».Все это происходит после давления, автопроизводителей и других.
Все это происходит после растущего давления со стороны дилеров, автопроизводителей и отраслевых групп, которые предупреждали, что эскалация пошлин могла спровоцировать серьезные финансовые последствия по всему сектору.
