Администрация Трампа меняет правила для автопроизводителей
Администрация бывшего президента США Дональда Трампа инициировала откат федеральных стандартов топливной экономичности (CAFE). Эти изменения, по мнению экспертов, могут стимулировать автопроизводителей сосредоточиться на производстве бензиновых и дизельных автомобилей, одновременно уменьшая давление на развитие электрического транспорта. Такие шаги ожидались в течение длительного времени.
Реакция автогигантов и отказ в компенсациях
Такие компании, как Ford, Stellantis и General Motors, выразили поддержку новым правилам, назвав их «здоровыми». Однако не стоит ожидать, что правительство возместит им миллиардные инвестиции в электрические автомобили, сделанные во время действия предыдущих, более жестких стандартов эры Байдена.
Во время объявления новых стандартов в Белом доме журналист Detroit Free Press спросил президента Трампа, заслуживают ли автопроизводители компенсации за эти инвестиции, учитывая, что они были сделаны в расчете на продолжение государственной поддержки электромобилей.
«Нет, я не собираюсь этого делать, — быстро ответил президент Трамп. — Нет, нет, я не позволю им возместить расходы, у них и так все будет хорошо. Знаете, как они возмещают? Отныне у них все будет очень хорошо».
Трамп объясняет изменения тарифами
Во время той же презентации президент заявил, что именно благодаря введенным им тарифам такие компании, как Stellantis, Ford и GM, возвращают производство в Соединенные Штаты.
«Люди здесь от Stellantis, Ford и General Motors, прекрасные компании… их бы сегодня здесь не было, если бы не наши тарифы, — утверждал Трамп. — Они строили бы свои заводы в Мексике и других местах. Они покидают Мексику и Канаду. Они уходят, потому что они обдирали нашу страну, они забирали наш бизнес. А теперь из-за тарифов они все возвращаются, и это прекрасно».
Позиция руководства Ford
Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что предыдущие стандарты CAFE «были полностью оторваны от рыночной реальности», утверждая, что компанию «заставляли продавать электромобили и другие транспортные средства».
Он отметил, что Ford хочет предоставить клиентам свободу выбора, сказав: «У нас много электромобилей и много гибридов в Ford, но теперь клиенты получают шанс выбрать то, что они хотят, а не то, что мы им навязываем».
Фарли добавил, что ослабление требований позволит компании «предложить большую доступность наших популярных моделей, и мы сможем запускать новые автомобили, произведенные в Америке, которые будут более доступными благодаря этому изменению правил».
Эти изменения происходят на фоне глобальной трансформации автомобильной промышленности. Решение администрации Трампа может существенно повлиять на темпы электрификации транспортного парка США и конкурентоспособность американских автопроизводителей на международной арене, где многие страны, наоборот, усиливают экологические нормы. Вопрос долгосрочных последствий такого регуляторного разворота, особенно для достижения климатических целей, остается открытым. Положительная реакция руководителей автопрома свидетельствует об их готовности адаптироваться к новым условиям, одновременно сохраняя собственные разработки в области электромобилей и альтернативных технологий.