Первый квартал 2026 года стал сложным для шведского автопроизводителя Volvo на рынке США. Компания зафиксировала значительное падение продаж, которое затронуло практически всю линейку моделей.
Общий спад на рынке
Оказывается, даже прагматичные шведы не имеют иммунитета, когда рынок решает сжаться. Первый квартал был тяжелым для всего авторынка США, но немногие бренды боролись так, как Volvo. Продажи упали на треть всего за год, и ни одна модель в линейке не смогла показать позитивной динамики.
Volvo завершила квартал, поставив 22 651 автомобиль в США, что на 32 процента меньше, чем 33 285 единиц, проданных годом ранее. В абсолютных цифрах наибольший удар нанесла модель XC60, продажи которой упали на 37 процентов с 12 706 единиц в первом квартале 2025 года до 8 061 в прошлом квартале.
Обвал спроса на XC60 частично связан с её возрастом, который приближается к десяти годам, вместе с повышением цен примерно на 4000 долларов за последний год из-за тарифов администрации Трампа на иномарки. В ответ Volvo планирует начать производство XC60 на своем заводе в Южной Каролине позднее в этом году.
Спад по всей линейке
Меньшая модель XC40 также пострадала в этом году, её продажи упали на 47 процентов до 3 403 единиц. Больший XC90 оказался более устойчивым, хотя все еще демонстрирует падение на 9 процентов до 8 513 единиц. Электромобили также не избежали спада: продажи EX30 упали на 23 процента, а EX90 — на 30 процентов до 702 единиц, что отражает более мягкий спрос на электромобили в США.
Поскольку модели S60 и S90 уже давно сняты с производства, их продажи упали на 100 процентов и 95 процентов соответственно. Кроме того, V90 Cross Country больше не так популярен, и его продажи упали со 166 единиц до всего 15. Тем временем заказы на V60 Cross Country закрыты, и его продажи упали на 43 процента до 565 единиц в течение квартала.
Динамика по типам силовых агрегатов
Падение продаж последовательно для всех типов силовых установок. Продажи полностью электрических автомобилей упали на 14 процентов до 2 326 единиц. Плагин-гибриды упали на 49 процентов до 3 436, тогда как продажи мягких гибридов сократились на 29 процентов до 16 889 единиц. Единственным ярким моментом стали продажи сертифицированных автомобилей с пробегом, которые выросли на 14 процентов до 13 287 единиц.
Детальная статистика продаж
Приведенная таблица наглядно демонстрирует масштабы падения продаж каждой модели Volvo в США по сравнению с первым кварталом 2025 года.
| Модель | Q1 2026 | Q1 2025 | % Изменения |
| S60 | 2 | 685 | -100% |
| S90 | 17 | 377 | -95% |
| V60 Cross Country | 565 | 983 | -43% |
| V90 Cross Country | 15 | 166 | -91% |
| XC40 | 3,403 | 6,469 | -47% |
| XC60 | 8,061 | 12,706 | -37% |
| XC90 | 8,513 | 9,369 | -9% |
| EX30 | 915 | 1,185 | -23% |
| EX30 Cross Country | 458 | – | – |
| EX90 | 702 | 1,000 | -30% |
| Всего | 22,651 | 33,285 | -32% |
Такая ситуация с продажами свидетельствует не только о циклических колебаниях рынка, но и о структурных вызовах, с которыми сталкивается бренд. Устаревание ключевой модели XC60, общее охлаждение спроса на электромобили и внешние экономические факторы, такие как тарифы, создали идеальный шторм для Volvo. Перенос производства некоторых моделей на территорию США может стать ключевым шагом для уменьшения стоимости и улучшения конкурентоспособности. Однако для стабилизации ситуации бренду, вероятно, потребуется не только локализация, но и ускорение обновления модельного ряда, особенно в сегменте электрических кроссоверов, который сейчас демонстрирует наибольшую динамику на глобальном рынке. Успех будущих моделей, таких как EX60, изображенный на первом фото, может стать решающим для возвращения Volvo к росту в США.