Автор: Радикальная смена курса Jaguar
Радикальный переход Jaguar на электромобили, основным продуктом которого станет четырёхдверный GT-седан, вызвал противоречивую реакцию. Когда узнаёшь о некоторых запланированных будущих моделях Jaguar, которые пришлось отменить ради Type 00, это решение может показаться ещё более сомнительным.
Отменённые проекты
Известно, что в течение многих лет Jaguar разрабатывал совершенно новый XJ, но резко сменил курс и отменил проект за несколько месяцев до его готовности. Автомобиль должен был быть электрическим, но платформа была достаточно гибкой, чтобы поддерживать шестицилиндровый двигатель, если бы рынок этого требовал.
В недавнем разговоре на Road to Success Podcast бывший директор по дизайну Jaguar Иэн Каллум рассказал, что он также спроектировал новый седан XF и внедорожник F-Pace перед тем, как покинуть компанию в 2019 году. Оба проекта были закрыты, чтобы расчистить путь для Type 00. Наиболее болезненным, пожалуй, является то, что преемник F-Type также был в разработке.
Что могло бы быть
Каллум не уточнил, насколько далеко продвинулась работа над вторым поколением F-Type на момент его ухода. Он считает оригинальную модель одним из последних великих Jaguar, прежде чем стратегия компании изменилась. В то время, когда стильные двухдверные спорткары с передним расположением двигателя исчезают с рынка, потеря F-Type ради места для электрического гран-туризмо — это тяжело принять.
Говоря о новом электромобиле компании, Каллум описал его как «хороший автомобиль», добавив, что «он смелый, он отважный, и в нём много хороших дизайнерских качеств, но он не красивый, а Jaguar должны быть красивыми». Он также сказал, что Type 00 «слишком ретро».
Чего ожидать от Type 00?
Jaguar стремится утвердить себя как законного конкурента Bentley и Rolls-Royce с помощью Type 00, отказавшись от гонки за объёмами продаж и преследования таких брендов, как BMW, Audi и Mercedes-Benz. Серийная модель будет придерживаться радикального дизайна концепта, хотя она получит две дополнительные двери и более длинную колёсную базу.
Мощность будут обеспечивать три двигателя: один мощностью 350 л.с. спереди и два сзади, что вместе выдаёт 950 л.с. Jaguar обещает не менее 1000 л.с. общей мощности и свыше 1000 фунт-футов крутящего момента. При таких показателях разгон от 0 до 100 км/ч должен занимать около 3,3 секунды, максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 км/ч, а запас хода составит приблизительно 692 км.
Переход Jaguar к статусу производителя эксклюзивных электромобилей является рискованным, но, возможно, неизбежным шагом в современном автомобильном мире. Потеря таких иконных моделей, как F-Type, печальна для энтузиастов, но это отражает суровую реальность бизнеса, где выживание часто требует радикальных перемен. Успех этой стратегии будет зависеть от того, сможет ли Type 00 не только впечатлять техническими характеристиками, но и завоёвывать сердца тех, кто ищет подлинную роскошь в новой, электрической эпохе.
