Автор: Три роботакси Waymo попали в тупик в Сан-Франциско
Беспилотные автомобили призваны устранять пробки, человеческий фактор и неудобные ситуации на перекрестках. Однако в прошлые выходные три роботакси Waymo в Сан-Франциско продемонстрировали, что даже искусственный интеллект может впасть в ступор, оказавшись перед сложным выбором без очевидного выхода.
Событие развернулось на холмистой жилой улице в районе Норт-Бич. Записи в TikTok зафиксировали низкоскоростное противостояние роботов. Два автономных внедорожника Jaguar I-Pace оказались носом к борту на перекрестке, которое также оказалось тупиком.
Третий участник и полная блокада
Через мгновение прибыл третий автомобиль Waymo. Он оценил ситуацию, словно смущенный персонаж видеоигры, и полностью остановился, эффективно заблокировав улицу.
Один из местных жителей, пытавшийся выехать, лучше всего резюмировал ситуацию, спросив, собираются ли автомобили «просто стоять здесь вечно». В течение нескольких долгих минут такая возможность казалась вполне реальной.
Автономный паралич и легкий контакт
Согласно сообщению ABC7News, два робомобиля возможно слегка коснулись друг друга, когда один из них пытался выполнить поворот на тесной улице. Третье транспортное средство, делая то, на что был запрограммирован, обнаружило препятствие и вежливо подождало. К сожалению, вежливое ожидание мало помогает, когда все участники — роботы, и никто не хочет сделать первый шаг.
Человеческое вмешательство как последнее средство
В конце концов, на место события прибыл сотрудник Waymo, чтобы вручную вмешаться и восстановить порядок. Это еще раз доказало, что самым надежным предохранительным механизмом в автономном вождении остается человек, способный включить заднюю передачу и оглянуться через плечо.
Экспансия Waymo и вызовы будущего
Чтобы быть справедливыми к Waymo, компания остается образцом функциональных роботакси. Ее транспортные средства проезжают миллионы миль в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе, преимущественно без инцидентов, и теперь выходят на скоростные трассы. Компания недавно начала работу в Майами и планирует запустить сервисы в Далласе, Хьюстоне, Сан-Антонио и Орландо.
Эти города со временем также столкнутся с собственными техническими сбоями Waymo, ведь подобные инциденты напоминают, что беспилотные автомобили отлично умеют соблюдать правила, но возникают трудности с нестандартными ситуациями, которые люди решают инстинктивно.
Подобные случаи становятся важными уроками для разработчиков автономных систем. Они указывают на то, что логика роботов, хоть и чрезвычайно сложна, все еще не может полностью воспроизвести гибкость человеческого мышления в реальном мире, где геометрия улиц, поведение других участников движения и простые решения вроде «кто первый уступит» создают миллионы возможных сценариев. Успешное масштабирование технологии будет зависеть не только от совершенствования алгоритмов, но и от создания инфраструктуры и правил дорожного движения, которые будут учитывать особенности совместного существования людей и роботов на дорогах.
