Мэриленд внедряет обязательные ограничители скорости для злостных нарушителей
Законодатели штата Мэриленд приняли решение: если водители отказываются прекратить превышать скорость, их автомобили должны сделать это за них. Палата представителей и сенат одобрили новый законопроект, который потребует от определенной категории злостных нарушителей устанавливать в транспортные средства устройства интеллектуального помощника скорости (ISA). Если водитель накопил достаточно серьезных нарушений, связанных со скоростью, его автомобиль просто не позволит ему превысить установленное ограничение.
Ключевые моменты нового закона:
Технология ISA и опыт других штатов
Технология ISA не является новой. Подобные решения уже внедряются или рассматриваются в других регионах США, в частности в Вирджинии, округе Колумбия и штате Вашингтон. Более десятка других штатов также изучают аналогичное законодательство.
В Мэриленде закон не будет касаться каждого, кто получил штраф за скорость. Он нацелен на водителей с историей повторных или особенно грубых нарушений правил скоростного режима. Как сообщают, таким водителям могут позволить сохранить ограниченные привилегии управления, но только при условии согласия установить специальное устройство.
Это ключевой элемент закона. Он не направлен на тех, кого поймали в редкий момент, когда они немного перестарались с педалью газа. Нацеленность на злостных нарушителей делает закон достаточно узким, поэтому вероятность негативного влияния на тех, кто не является обычным нарушителем, очень мала.
Почему приостановление прав признано неэффективным
Активисты безопасности дорожного движения считают, что такой подход может оказаться эффективнее, чем простое приостановление водительских прав. Некоторые оценки свидетельствуют, что примерно 75 процентов водителей с приостановленными правами продолжают управлять автомобилем. Новый подход Мэриленда исходит из того, что если нарушители все равно будут ездить, то штат может по крайней мере убедиться, что они не смогут ехать 90 миль в час там, где разрешено 45.
Законопроект прошел обе палаты легислатуры Мэриленда и теперь ожидает подписи губернатора Уэса Мура. Учитывая его поддержку других мер безопасности дорожного движения, есть мало оснований считать, что он не станет законом в ближайшее время.
Этот шаг отражает более широкий тренд в поиске технологических решений для проблем безопасности на дорогах, особенно касательно тех, кто игнорирует традиционные формы наказания. Внедрение ISA может стать испытательным полигоном для дальнейшего расширения подобных мер, если они докажут свою эффективность в снижении аварийности и нарушений. Вопрос баланса между безопасностью, личным контролем над транспортным средством и эффективностью технологий, несомненно, будет предметом дальнейших дискуссий не только в Мэриленде, но и по всей стране.