Toyota приближается к внедрению твердотельных аккумуляторов
Японский автопроизводитель Toyota давно обещает революционные твердотельные аккумуляторы для электромобилей, и эти усилия начинают приобретать реальные очертания. Компания Idemitsu Kosan, сотрудничающая с Toyota над этими батареями, объявила о начале строительства завода по производству твердых электролитов.
Ключевые моменты развития:
Электролиты, произведенные на новом заводе, предназначены для аккумуляторных блоков Toyota. Idemitsu Kosan уже достигла успеха с двумя меньшими демонстрационными производствами и ожидает завершить работу над новым пилотным заводом к концу 2027 года. При благоприятных условиях компания могла бы производить несколько сотен тонн твердого электролита ежегодно.
Сотрудничество и технологические перспективы
Помимо работы с крупным нефтепереработчиком над твердотельными аккумуляторами, Toyota также сотрудничает с японской горнодобывающей компанией Sumitomo Metal Mining над катодными материалами, необходимыми для твердотельных батарей, вместе с продвинутыми анодами и твердым электролитом.
Лучшая дальность и более быстрая зарядка
Дорожная карта, опубликованная Toyota в конце 2023 года, указывает на то, что она намерена запустить первое поколение твердотельных аккумуляторов в 2027-2028 годах. Это позволит электромобилям обеспечивать запас хода до 1000 км (620 миль) и заряжаться с 10 до 80 процентов примерно за 10 минут. Также ведется работа над вторым поколением твердотельных аккумуляторов, которое, как ожидается, увеличит запас хода до 1200 км (745 миль) и, возможно, еще больше сократит время зарядки.
Toyota является одним из многих автопроизводителей, инвестирующих значительные средства в твердотельные аккумуляторы. В прошлом году Mercedes начал тестирование EQS с твердотельным аккумулятором, который во время недавнего теста преодолел 748,8 мили на одном заряде. Также в прошлом году был представлен новый MG 4 с полутвердотельным аккумулятором, который использует лишь 5 процентов жидкого электролита.
Прогресс в строительстве специализированного завода является конкретным шагом, который превращает многолетние исследования и анонсы в промышленную реальность. Успех этого сотрудничества между автогигантом и химической компанией может стать решающим для масштабирования технологии, ведь именно производство ключевых компонентов, таких как электролит, в достаточных объемах остается одной из главных преград. Если сроки удастся соблюсти, следующие несколько лет могут принести серьезное изменение на рынке электромобилей, предлагая потребителям уровень практичности, конкурирующий с традиционными автомобилями.