Федеральная чистка школ для водителей грузовиков
В США началась новая масштабная инициатива, направленная на повышение безопасности на дорогах, в частности касательно крупногабаритных автомобилей. Федеральное правительство усилило контроль за системой получения коммерческих водительских прав (CDL), инициировав проверки и заставив ряд штатов аннулировать лицензии, которые не соответствовали установленным стандартам.
Тысячи школ лишены аккредитации
Министерство транспорта США (USDOT) закрыло почти 3000 школ подготовки водителей коммерческого транспорта по всей стране из-за их якобы несоответствия федеральным стандартам обучения. Министр транспорта Шон Даффи объявил об этом шаге в понедельник, отметив, что еще 4500 учебных заведений получили официальные предупреждения и находятся под пристальным наблюдением.
Все эти учреждения входят в Реестр поставщиков обучения (TPR), которым управляет Федеральное управление по безопасности коммерческих перевозок (FMCSA) для аккредитации курсов подготовки водителей. До этих мер по всей стране действовало около 16000 таких заведений.
Если вы не готовы соблюдать правила, вам нет места в обучении американских коммерческих водителей. Мы не будем терпеть халатность.
По словам FMCSA, причиной для закрытия и предупреждений стали обвинения в фальсификации или манипулировании учебными записями, несоответствие требованиям к помещениям или инструкторам, а также отказ предоставлять документацию во время федеральных проверок.
Реакция отрасли и политический контекст
Министр Даффи представил эти действия как целенаправленную кампанию, целью которой является обеспечение компетентности водителей и безопасности в секторе коммерческих перевозок.
При президенте Трампе мы наводим порядок в незаконной и безответственной практике, которая позволяет плохо подготовленным водителям садиться за руль фур или школьных автобусов.
Представители транспортной отрасли в основном поддержали эти меры. Американская ассоциация автомобильных перевозчиков (ATA) одобрительно отреагировала на решение. Президент ATA Крис Спьер заявил, что процесс обучения для получения CDL — это не «хобби на выходные», и он требует последовательности и ответственности.
Последствия для школ и будущее отрасли
Учебные центры, которые получили предупреждения, теперь имеют 30 дней, чтобы доказать свое соответствие требованиям FMCSA, если хотят сохранить свое место в реестре. В течение этого периода они остаются активными, но обязаны уведомить всех своих нынешних и будущих студентов о риске исключения.
Эта кампания является одним из самых масштабных федеральных чисток системы подготовки водителей за последние годы. Она сигнализирует о продолжительной инициативе по усилению стандартов для водителей-новичков в сфере коммерческих грузоперевозок.
Фото Mack Trucks
Подобные регуляторные действия часто вызывают дискуссию о балансе между безопасностью и доступностью профессии, особенно на фоне постоянного дефицита водительских кадров в стране. Повышение качества обучения, несомненно, является ключевым для снижения аварийности, однако внезапное закрытие тысяч школ может временно усложнить вход новых людей в профессию. Успех этой инициативы будет зависеть от того, насколько быстро и эффективно действующие учебные заведения смогут адаптироваться к усиленным требованиям, а регулятор — обеспечить прозрачность процесса и поддержку тем, кто стремится работать легально.