В мире автомобильной экстравагантности Дубая, где роскошные авто на каждом шагу, а модификации в стиле Mansory уже никого не удивляют, действительно трудно выделиться. Однако компания MetaGarage, похоже, это сделала, и, возможно, даже вдохновила саму Mercedes на новые идеи.
Вдохновение из 1950-х
Мы уже видели немало модифицированных G-Классов, но то, что делает M Monogram G 3.0 Iconic по-настоящему уникальным — это его огромная ретро-решетка радиатора. Широкая, как и высокая, она доминирует над передней частью автомобиля и полностью меняет внешний вид этого угловатого внедорожника.
Более того: Кто-то продает восьмиколесный мобильный дом G63 за $285,000, и это обмануло даже AI-детекторы.
Основатель MetaGarage, россиянин Алексей Гашков, рассказывает, что G 3.0 Iconic вдохновлен уникальным универсалом 1950-х годов, созданным на базе Mercedes 300 C компанией Binz для богатого американского клиента. В то же время трудно не заметить сходство с концептом Vision Iconic, который Mercedes представила в 2025 году.
Детали, которые заслуживают внимания
Если оторвать взгляд от огромной решетки, можно заметить звездообразные дневные ходовые огни, заимствованные из последних моделей Mercedes, футуристичный нижний бампер и индустриальные боковые юбки.
Не значок ли это Maybach?
Хромированные полосы завершают нижнюю часть переднего и заднего бамперов. На автомобиле установлены значки M Monogram от MetaGarage, чье сходство с логотипом Maybach может вызвать недоумение в Штутгарте. Все это стоит на массивных шестиспицевых колесах.
В социальных сетях MetaGarage можно увидеть несколько версий Iconic. Одна из них — полностью черная, где огромная хромированная решетка выступает на первый план. Другая, выполненная в черно-белых тонах с черной решеткой, выглядит еще более впечатляюще, хотя ее решетка немного менее крикливая.
MetaGarage, Gooding & Co
Компания заявляет, что готова изготовить 50 экземпляров этих бескомпромиссных G-вагонов. Цены стартуют от $700,000, но, несомненно, индивидуальные пожелания некоторых покупателей могут значительно повысить эту сумму.
Стоит ли Mercedes интегрировать свои массивные новые решетки в заводские модели G-Класса, или изогнутые линии являются преступлением, когда речь идет о легендарном внедорожнике?
View this post on InstagramA post shared by Metagarage Auto General Repairing CO.L.L.C (@1metagarage)
View this post on InstagramA post shared by Alex_CEO_M monogram (@firstmetagarage)
Этот проект MetaGarage демонстрирует, как современные тюнинг-ателье могут переосмысливать классические автомобили, обращаясь к историческим прототипам. Стоимость в $700,000 делает его не просто автомобилем, а предметом роскоши для коллекционеров. Интересно, повлияет ли такая смелая эстетика на будущие серийные модели Mercedes-Benz, ведь компания уже экспериментирует с большими решетками на своих концептах.