Site icon ТопЖир

У 90-х водители видели вдвое лучше, чем из современных внедорожников

Ухудшение обзора в современных авто: исследование IIHS

За последние 25 лет количество смертей среди пешеходов и велосипедистов возросло на 37% и 42% соответственно. Исследователи обращают внимание на снижение обзора с водительского места из-за увеличения размеров авто и изменений в дизайне. Институт страховой безопасности на дорогах (IIHS) провел анализ 17 моделей разных годов выпуска, чтобы понять, как изменились «слепые зоны».

Результаты показали, что у SUV обзор в радиусе 10 метров снизился на 58%, тогда как у седанов – лишь на 8%. Наихудшие показатели у Honda CR-V и Chevrolet Suburban: у первого обзор упал с 68% до 28%, у второго – с 56% до 28%. Высокие капоты и большие зеркала значительно ограничивают обзор, что представляет опасность для пешеходов.

Почему это важно?

«Снижение обзора в этой группе моделей вызывает беспокойство. Нам нужно выяснить, является ли это общей тенденцией, которая могла способствовать росту смертности среди пешеходов», – заявил президент IIHS Дэвид Харки.

Исследователи также отметили, что метод IIHS позволяет точно оценивать уровень обзора, что может стать основой для будущих стандартов безопасности. Несмотря на то, что седаны показали минимальные изменения, доля SUV на дорогах значительно возросла, что усиливает риски.

Эти данные подчеркивают, что дизайн автомобилей должен учитывать не только эстетику, но и безопасность. Растущее внимание к проблеме может побудить производителей к созданию авто с лучшим обзором, особенно в условиях городского движения.

Exit mobile version