Ключевые моменты гонки
Классика против современности
Сцена классических масл-каров очень разделена, но единственное, что заставляет фанатов GM, Mopar и Ford объединиться — это гонки между V8 и современным электромобилем. Именно это и демонстрирует это неожиданное видео, где Tesla Cybertruck выезжает на дрэг-стрип.
На левой полосе стоит Chevrolet Chevelle Malibu 1970 года. Хотя мы не знаем всех деталей этого автомобиля, очевидно, что он не оснащён базовой рядной «шестёркой» того года. Он подкатил к линии старта на широкой липкой задней резине, нестандартных колёсах и с такой статью, которая свидетельствует, что эта машина редко бывает не на полном газу.
Самый большой заводской двигатель, доступный в 1970 году для Chevelle, имел объём 454 кубических дюйма (7,4 литра), а современные сборки на базе этого большого блочного двигателя могут легко выдавать 500-600 л.с. (507-608 PS) в атмосферном исполнении.
Электромобиль, проспавший старт
Мы все видели достаточно видео с электромобилями, чтобы ожидать, что Cybertruck мгновенно зацепится за покрытие и выстрелит с линии, оставив Chevelle бороться за сцепление колёс. За несколько секунд Tesla должна была пересечь финиш, а Chevy — плестись позади с уязвлённой гордостью.
Но всё произошло иначе. Когда загораются светофоры, Chevy мгновенно срывается с места и вырывается вперёд, создавая такой отрыв, что кажется, будто гонка закончится, прежде чем Tesla успеет проснуться. В течение первой половины четверти мили старый масл-кар выглядит уверенным лидером.
Затем Cybertruck берётся за работу. Как только он разгоняется, а двигатели начинают выдавать полную мощность, гигантский стальной клин мчится по треку и начинает догонять Chevy с тревожной скоростью. То, что выглядело как лёгкая победа Chevelle, внезапно превращается в финишное противостояние, где всё решает мгновение.
Время — не главное
Вам понадобится замедленное воспроизведение, чтобы различить, чьи номера появляются первыми, но кажется, что Chevelle опережает на линии. В дрэг-рейсинге это то, что имеет значение. Первый, кто пересёк линию, побеждает, даже если секундомер рассказывает несколько иную историю.
И секундомер действительно рассказал иную историю. Cybertruck преодолел четверть мили за 11,39 секунды со скоростью 118,6 миль/ч (191 км/ч). Это время и скорость на финише свидетельствуют о том, что это топовая версия Cyberbeast с тремя двигателями и мощностью 845 л.с. (856 PS / 630 кВт). Chevelle показал 11,69 секунды и 114,9 миль/ч (185 км/ч).
Так что на этот раз фанаты масл-каров смогли отпраздновать победу над электромобилем, но вы точно знаете, что если бы водитель Cybertruck улучшил свою реакцию на старте в матче-реванше, результат был бы совсем другим.
YouTube/@Wheels
Этот заезд ярко демонстрирует, что даже самые современные технологии не гарантируют победы, если человеческий фактор даёт сбой. Хотя Cybertruck объективно быстрее по техническим характеристикам, задержка водителя на старте стоила ему победы. С другой стороны, Chevelle, несмотря на свой почтенный возраст, благодаря грамотной модификации и умелому пилотированию смог выжать максимум из своего потенциала. Это прекрасный пример того, как в гонках сочетаются техника, мастерство и доля везения, а также напоминание, что классические автомобили всё ещё способны дать бой современным гигантам.