Автор: Внедрение системы искусственного интеллекта для наблюдения за дорожным движением в Далласе
Жителям, которые предпочитают оставаться незамеченными, возможно, стоит задуматься о переезде из Далласа, Техас. Несмотря на общегосударственную риторику о свободе и независимости от государственного вмешательства, город внедрил систему дорожных камер с искусственным интеллектом, которые ежедневно фиксируют изображения и видео множества автомобилей и граждан. Сторонники системы утверждают, что она призвана повысить безопасность, тогда как оппоненты предупреждают о серьезной угрозе приватности.
Масштабы системы и финансирование
Согласно публичным документам, полиция Далласа получила доступ к более чем 600 камерам для считывания номерных знаков, размещенным по всему городу, обычно на столбах высотой 12 футов. В мае городской совет утвердил трехлетний контракт на 5,7 миллиона долларов с компанией Flock Safety, который финансируется за счет смеси городских средств, а также государственных и федеральных грантов.
Расширенные возможности искусственного интеллекта
Один из офицеров отметил, насколько его поразила четкость изображений, к которым имеет доступ Flock. Он указал, что система помогла полиции задержать подозреваемого в убийстве. Бесспорно, эта сеть является чрезвычайно мощным инструментом. Камеры с искусственным интеллектом от Flock способны не только считывать номера.
Технология, которую компания называет «отпечатком транспортного средства», может идентифицировать марку, модель, цвет автомобиля, наклейки, видимые повреждения, а даже автомобили с бумажными номерами или вообще без них. Полиция может осуществлять поиск в системе без указания номерного знака и получать уведомления, когда отмеченные транспортные средства перемещаются между юрисдикциями.
Эффективность и распространенность системы
Flock заявляет, что ее инструменты помогают раскрывать примерно один миллион преступлений в год, а ее сооснователь прогнозировал, что технология однажды может «почти полностью ликвидировать преступность». По всей стране уже установлено более 80 000 камер Flock, которыми пользуются около 5000 правоохранительных органов.
Проблемы безопасности и приватности
Понятно, что вместе с такой мощностью этих камерных систем растет и обеспокоенность относительно контроля за ними. Несколько организаций, защищающих гражданские свободы, включая ACLU, указывают на потенциальные проблемы, связанные с подобными сетями камер.
Даже обычные граждане доказали, что собственные камеры Flock иногда не имеют никакой сетевой защиты. Один из критиков назвал их «чем-то вроде Netflix для сталкеров», из-за легкости доступа к записанным и даже прямому эфиру с этих камер.
Юридическое и политическое сопротивление
Некоторые штаты оказывают сопротивление с юридической точки зрения. Жители Висконсина недавно проголосовали за прекращение контракта с Flock. Аналогичное решение приняли в Флагстаффе, Аризона. Судья в штате Вашингтон недавно постановил, что изображения и видео с таких камерных сетей являются общественными данными, поэтому полиция отключила их. Мэр одного из городов в Колорадо попал под критику после того, как продлил контракт с Flock, несмотря на голосование городского совета против этого.
Иллинойс отключил свои дорожные камеры в 2025 году, ссылаясь на проблемы безопасности после аудита. «Выводы аудита Государственного секретаря Иллинойса, соединенные с признанием Flock того, что компания не установила четких разрешений и протоколов для обеспечения местного соблюдения требований во время пилотного проекта с федеральными пользователями, являются глубоко тревожными».
Реальность для водителей и общественная дискуссия
Для водителей эта дискуссия высвечивает растущую реальность: дороги становятся объектом все большего наблюдения, анализа и архивации. Приведет ли это к более безопасным улицам или станет шагом слишком далеко — вопрос остается открытым и все более острым.
Развертывание масштабных систем наблюдения на базе искусственного интеллекта, безусловно, трансформирует ландшафт городской безопасности и правоохранительной деятельности. С одной стороны, существуют реальные истории успеха в раскрытии серьезных преступлений, что делает города, по утверждениям, безопаснее. С другой — технологические возможности, позволяющие идентифицировать автомобиль по десяткам параметров и отслеживать его перемещение, создают беспрецедентный цифровой след. Отсутствие унифицированного законодательного регулирования и противоречивые решения на уровне отдельных штатов и городов свидетельствуют о том, что общество лишь начинает осознавать долгосрочные последствия такого тотального мониторинга. Вопрос о том, кто и как контролирует доступ к этим данным, гарантирует их безопасность от злоупотреблений и определяет границы допустимого, становится центральным не только для правозащитников, но и для каждого гражданина, который садится за руль.
