В 1993 году на автосалоне во Франкфурте дебютировал Ferrari Conciso — эксклюзивный суперкар без крыши и ветрового стекла (баркетта), созданный немецкой студией Bernd Michalak Design Studio. Автомобиль базировался на Ferrari 328 GTS 1989 года выпуска с небольшим пробегом. Об этом пишет Classic Driver.
Дизайнер Бернд Михалак руководствовался принципом «атлетичность без лишнего грамма». От оригинального 328 GTS остались лишь трансмиссия и ходовая часть, которые обернули минимальным количеством материала. Кузов из алюминиевого сплава получил клиновидную форму без дверей и без защиты от непогоды.
Ferrari Conciso получил алюминиевый кузов из трех элементов

Кузов состоял из трех основных частей: передней и задней раскрывающихся секций и центральной части кокпита. Серые матовые расширители переднего крыла со встроенными фарами и удлиненные воздухозаборники в стиле NACA перед задними колесами стали яркими деталями дизайна. Conciso похудел на 30% по сравнению с базовым 328 GTS, вес снизили до менее чем одной тонны.
Суперкар-баркетта сохранил оригинальный двигатель Ferrari 328

Поперечно расположенный 3,2-литровый V8 с четырьмя клапанами на цилиндр остался без изменений. Мощность составляла 266 л.с., крутящий момент — 304 Нм. Благодаря сниженному весу разгон до 100 км/ч занимал 5 секунд (на 0,5 секунды быстрее стандарта), максимальная скорость достигала 278 км/ч против 267 км/ч у серийной модели.
Интерьер получил органичные формы 1990-х годов. Сиденья вмонтировали в противопожарную перегородку с накладными подушками для подголовников. Перед рулем расположили указатели топлива, температуры и давления масла, тахометр и спидометр переместили вправо. Вместо дверных карт сделали ниши для хранения гоночных шлемов.

Несмотря на впечатляющий вид и желание Михалака наладить ограниченное производство, построили лишь один экземпляр. В 1994 году Conciso получил вторую премию на Eurosign Design Awards. После этого автомобиль продали в престижную коллекцию в Северной Америке, где он находился до 1998 года, затем перешел к бельгийскому коллекционеру.

Автор: