Автор: В Германии выставили на продаж редкий гоночный Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 в спецификации DTM Group A, построенный в 1988 году для участия в немецком чемпионате кузовных автомобилей (DTM). Автомобиль прошел полную реставрацию и приведен в состояние сезона 1988 года. Об этом пишет Mechatronik.
Модель 190 E 2.3-16 стала основой гоночной программы Mercedes-Benz в период становления эпохи Group A. Серийная версия оснащалась 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с 16-клапанной головкой, который развивал 170 л.с. и позволял разгоняться до 220 км/ч.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 DTM: техника и регламент
Чемпионат DTM в 1988 году проводился по правилам Group A, которые требовали максимальной близости гоночного автомобиля к серийному. Сохранялись базовая архитектура кузова, двигателя и шасси. Именно это стало преимуществом 190 E с его многорычажной задней подвеской, устойчивым поведением на пределе сцепления и продуманной аэродинамикой.
Для гонок автомобиль получил расширенную колею, специальные аэродинамические элементы и шины размерности 205/55 R15. Уже в базе модель имела ABS и жесткую пассажирскую капсулу, что соответствовало высоким стандартам безопасности того времени.
Гоночная история и реставрация
Выставленный на продаж экземпляр был построен AMG в 1988 году и имел собственный заводской номер шасси. Мощность двигателя в гоночной версии возросла примерно до 300 л.с., а массу уменьшили до менее чем 1000 кг. Авто получило гоночную подвеску, магниевые колеса, каркас безопасности и спартанский салон.
В сезоне 1988 года автомобилем управлял Томас фон Лёвис оф Менар, который провел полный чемпионат на трасах Германии и Европы. В 2023–2024 годах машину полностью отреставрировали специалисты Mercedes-Benz в Гштааде, восстановив ее до аутентичного вида конца 1980-х.
