Штрафы за объезд школьных автобусов: 18 000 нарушений в одном округе
Если ваш утренний маршрут пролегает вблизи школьного автобуса, вы можете попасть под камеры наблюдения. В Нью-Йорке 18 000 водителей получили штрафы за незаконный объезд автобусов, когда те останавливались с включенными стоп-сигналами и выдвинутыми знаками остановки. Улучшает ли это безопасность, приносит ли доход или меняет поведение водителей — остается предметом дискуссий.
Масштабы нарушений в Монро Каунти
Во время своего отчета о состоянии округа, исполнительный директор Монро Каунти Адам Белло объявил, что с момента установки камер на школьных автобусах в рамках Программы безопасности школьных автобусов (конец 2023 года) было выписано более 18 000 штрафов. Объявление сопровождалось видеозаписями, на которых видно, как водители незаконно объезжают остановившиеся автобусы. Один из водителей даже выехал на тротуар, чтобы объехать автобус с выдвинутым стоп-знаком.
Местные чиновники не скрывают своего возмущения. Белло назвал эти нарушения опасными решениями, которые ставят под угрозу жизнь детей. Жители, опрошенные местным телеканалом WROC, в основном поддерживают такие меры контроля.
«Никто не может быть настолько занятым! Ни в коем случае! Ни в коем случае!» — сказал житель Фред Гастон. «У них нет уважения к человеческой безопасности, к животным, к домашним питомцам, ни к чему. Не к детям в школьном автобусе. Невероятно». — добавил Гастон.
Цифры, которые заставляют задуматься
Легко понять, почему такие нарушения вызывают всеобщее возмущение. Мало какие нарушения правил дорожного движения вызывают такое единодушие, как незаконный объезд школьного автобуса. Вид водителя, который выезжает на встречную полосу или, что еще хуже, на тротуар, чтобы избежать нескольких секунд ожидания, пока дети садятся или выходят из автобуса, заставляет большинство водителей содрогаться. В то же время стоит отметить, насколько безопасными являются современные школьные автобусы даже без камер.
В январе компания, занимающаяся школьными перевозками, предоставила данные отделу безопасности дорожного движения Министерства транспорта. Они показывают, что ежедневно в среднем 218 000 человек незаконно объезжают школьный автобус. Несмотря на эту чрезвычайную цифру, ежегодно в результате таких объездов гибнет менее трех человек. Более того, половина этих смертей приходится на взрослых пешеходов. Эти данные были проверены из нескольких источников, и они являются достоверными.
Это не означает, что такое поведение не является опасным. Оно, несомненно, опасно. Вопрос заключается в том, является ли основным преимуществом систем камер предотвращение смертей, уменьшение количества опасных ситуаций, изменение поведения водителей или просто улучшение контроля за соблюдением правил.
Безопасные дороги или стабильный доход?
Некоторые компании, занимающиеся безопасностью школьных автобусов, утверждают, что 98-99% водителей, получивших штраф, больше никогда не нарушают правила. Другие программы сообщают о значительном снижении количества нарушений после установки камер, когда местные водители узнают, что за ними наблюдают. Одно можно сказать наверняка: Монро Каунти получает значительные средства от этой программы.
Как минимум, 18 000 штрафов в Монро Каунти составляют приблизительно 4,5 миллиона долларов начисленных штрафов. Однако округ заявляет, что собранные штрафы помогают финансировать саму программу камер BusPatrol, что затрудняет определение того, сколько дохода в конечном итоге остается у местных органов власти, а сколько идет на оплату оборудования, администрирования и услуг подрядчиков. Теперь остается только ждать, уменьшится ли количество штрафов со временем.
Хотя 18 000 штрафов выглядят как значительный успех в борьбе с нарушениями, важно учитывать, что это количество может свидетельствовать не только об опасном поведении водителей, но и об эффективности самой системы мониторинга. С одной стороны, камеры действительно фиксируют нарушения, которые ранее оставались незамеченными, что потенциально повышает безопасность детей. С другой стороны, финансовая составляющая программы вызывает вопросы: является ли ее главной целью действительно безопасность, или она превращается в дополнительный источник дохода для местного бюджета и компаний-подрядчиков. Отсутствие прозрачности в отношении распределения средств между округом и оператором программы оставляет пространство для сомнений. Кроме того, статистика о чрезвычайно низкой смертности при таком огромном количестве нарушений наводит на мысль, что риск для жизни детей, хотя и существует, может быть не настолько критичным, как это часто подается в медиа. Это не умаляет опасности объезда автобусов, но добавляет нюансов к дискуссии о необходимости и эффективности таких масштабных и дорогих программ.