Спад интереса к Tesla Cybertruck
Ажиотаж, который когда-то окружал Tesla Cybertruck, значительно поутих. Еще не так давно Илон Маск хвастался более чем миллионом предварительных заказов на угловатый электрический пикап, уверенно заявляя, что Tesla будет производить и продавать 250 000 единиц ежегодно.
Реальные цифры продаж
Однако за первые девять месяцев 2025 года цифры рассказывают совсем другую историю. Tesla продала всего 16 097 Cybertruck к этому времени, что представляет собой резкое падение на 38 процентов по сравнению с тем же периодом с января по сентябрь 2024 года, когда было поставлено 25 974 единицы, согласно данным Cox Automotive.
Продолжение падения продаж
В первом квартале этого года Tesla поставила 6 406 Cybertruck, за ними 4 306 во втором квартале. Поставки слегка выросли до 5 385 в третьем квартале, вероятно, стимулированные заканчивающейся федеральной налоговой льготой на электромобили.
Хотя это повышение в третьем квартале может изначально показаться позитивным, на самом деле это падение на 62,6 процента по сравнению с третьим кварталом 2024 года, когда покупатели нашли 14 416 грузовиков.
При таких темпах ожидается, что компания завершит год с приблизительно 20 000 поставок, что значительно ниже приблизительно 50 000 единиц, проданных в 2024 году.
Внутренние покупатели
Для большинства производителей автомобилей это было бы абсолютно разрушительной новостью. Однако генеральный директор Tesla Илон Маск также руководит двумя другими крупными компаниями, SpaceX и xAI, и обе начали получать сотни Cybertruck.
Удобная клиентская база
По-видимому, сейчас у Tesla больше Cybertruck на складе, чем она знает, что с ними делать. Сообщения указывают, что сотни недавно были отправлены на объект Starbase компании SpaceX, с ожиданиями, что сотни, если не тысячи, могут последовать, чтобы заменить бензиновые рабочие грузовики на месте.
На выходных несколько грузовиков также были замечены прибывающими в офисы xAI, что широко распространялось в X несколькими пользователями, включая главного инженера Cybertruck Веса Моррилла, который написал:
Приятно видеть, как парки поддержки с ДВС от Tesla и SpaceX заменяются на Cybertruck. Когда мы его разрабатывали, это всегда было частью мечты. Никогда не представлял, насколько круто будут смотреться фотографии парка в Starbase. С нетерпением жду большего.
Интерес на нуле
Не делая значительных скидок, которые, вероятно, должны составлять десятки тысяч долларов, трудно представить, как Tesla может восстановить интерес к Cybertruck. Это уже не обязательный электромобиль в Соединенных Штатах.
Его радикальный стиль, когда-то его главная тема для обсуждения, теперь кажется слишком поляризующим для большинства покупателей пикапов. Практичность также остается проблемой, поскольку ему не хватает некоторой повседневной полезности традиционных бензиновых грузовиков.
Добавьте к этому поляризующую роль Маска в американской политике, и привлекательность Cybertruck, кажется, сужается быстрее.
Приятно видеть, как парки поддержки с ДВС от Tesla и SpaceX заменяются на Cybertruck. Когда мы его разрабатывали, это всегда было частью мечты. Никогда не представлял, насколько круто будут смотреться фотографии парка в Starbase. С нетерпением жду большего.
Продажи Cybertruck значительно отстают от первоначальных амбициозных прогнозов, что свидетельствует о вызовах, с которыми сталкивается инновационный, но поляризующий продукт на рынке. Зависимость от внутренних заказов от компаний Маска может временно помочь сбыту, но не решает основную проблему ограниченного массового спроса. Будущее модели, вероятно, будет зависеть от способности Tesla адаптироваться к рыночной реальности, потенциально через обновление дизайна, снижение цен или сосредоточение на нишевых сегментах, где ее уникальные черты могут найти более восприимчивую аудиторию.