Автор: Современный взгляд на классический Škoda Favorit
Дизайнер Людмил Славов представил свою концепцию обновленной версии Škoda Favorit — модели, выпускавшейся с 1987 по 1994 год. Его рендеры демонстрируют кроссовер с современным дизайном, который в то же время отдает дань оригиналу. Это уже не первый взгляд на исторические модели Škoda: в начале месяца компания показала переосмысленную версию мотоцикла Laurin & Klement Slavia 1899 года.
Оригинальный Favorit был последней независимо разработанной моделью Škoda перед тем, как в 1991 году компанию приобрел концерн Volkswagen. Несмотря на ограниченные ресурсы и условия разработки, автомобиль стал успешным и помог бренду укрепить свою идентичность. Он оснащался 1,3-литровым двигателем мощностью 62 л.с., и, несмотря на скромные характеристики, экспортировался во многие страны.
Обновленный дизайн и тренд на электромобили
Современная концепция Славова создавалась около 120 часов. Она сохраняет черты оригинального дизайна от Bertone, но превращает Favorit в электрический кроссовер, напоминая такие модели, как Hyundai Ioniq 5. Дизайнер намеренно отказался от современного стиля Tech-Deck Face, оставив переднюю часть более минималистичной, как у классики.
Среди особенностей концепта — тонкие светодиодные фары с полупрозрачными крышками, напоминающие крупные фары оригинала, а также плавающая крыша, стильные С-образные стойки и подсвеченный логотип Škoda на задней части. Дополнительно разработана спортивная версия с мощными бамперами, диффузором и быстросъемным капотом.
Škoda Favorit остается важной частью истории бренда, и эта концепция показывает, как классический автомобиль может получить новую жизнь в современных условиях. В то же время она демонстрирует, что даже в эпоху электрификации и кроссоверов можно сохранять связь с прошлым, не теряя актуальности.
