Автор: Проблема с задней подвеской
Владельцам Ford Explorer стоит прислушаться к посторонним звукам вроде лязга, которые могут возникать не из-за детей на задних сиденьях. Производитель отзывает сотни тысяч внедорожников из-за возможности внезапного выхода из строя детали задней подвески. Согласно документам, поданным в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США, под отзыв попали 412 774 автомобиля Explorer модельных годов 2017-2019 в США. Проблема касается задних тяг управления (toe links), которые удерживают задние колеса в правильном положении. Существует угроза, что они могут треснуть при определенных условиях нагрузки.
Когда задняя тяга управления ломается, водитель может потерять возможность эффективно управлять автомобилем, что повышает риск столкновения. Это можно сравнить с поведением хозяйственной тележки на льду.
Водители могут заметить предупреждающие признаки: лязгающий звук, необычное поведение автомобиля на дороге или даже визуально заметное неправильное положение заднего колеса. Такие «сюрпризы» являются особенно нежелательными на высокой скорости, когда в автомобиле находится семья.
Причина и последствия
Как сообщает Ford, основная причина проблемы еще окончательно не определена. Некоторые отчеты указывают на возможность заклинивания шарового шарнира, что создает дополнительную нагрузку на тягу управления и в конечном итоге может привести к ее разрушению.
Компания знает о двух глобальных дорожно-транспортных происшествиях, потенциально связанных с этой неисправностью, в обоих случаях автомобили после поломки тяги столкнулись с ограждениями или барьерами. К счастью, на данный момент не зафиксировано ни одного случая травмирования людей. Владельцам предложат обратиться к дилерам для бесплатной замены деталей подвески на усиленные, переработанные тяги управления.
Не первый отзыв такого типа
Для осведомленных это может показаться знакомой историей, поскольку Explorer уже сталкивался с проблемами тяг управления ранее. Еще в 2016 году произошел относительно небольшой отзыв около 75 тысяч автомобилей моделей 2014 и 2015 годов. Однако впоследствии, в 2019 году, отзыв стал массовым и охватил 1,2 миллиона внедорожников 2011-2017 годов выпуска, еще 375 тысяч автомобилей в 2020 году и 775 тысяч в следующем году.
Другие проблемы безопасности Ford
Дефектные детали подвески – не единственная проблема безопасности, с которой столкнулся Ford в этом месяце. Производитель также сообщает 24 690 владельцам гибридных внедорожников Ford Escape 2023-2025 годов и Lincoln Corsair 2023-2026 годов не заряжать аккумуляторные батареи более чем на 80%, пока не будет решена проблема. Ford заявляет, что производственный дефект в одной или нескольких ячейках высоковольтной батареи может вызвать короткое замыкание и даже пожар, однако работа над исправлением еще продолжается.
Эта ситуация с отзывом подчеркивает важность постоянного мониторинга технического состояния автомобилей, даже таких массовых и популярных моделей, как Explorer. Повторяемость проблемы с одними и теми же компонентами на протяжении нескольких лет может указывать на системные трудности в их проектировании или производстве. Для владельцев это также напоминание о критической роли официальных уведомлений об отзыве и необходимости своевременного реагирования на них, поскольку речь идет о безопасности не только водителя, но и всех участников дорожного движения. Масштабы отзыва – более 400 тысяч автомобилей только в США – делают эту историю одной из крупнейших в текущем году для автопрома.
