В обычном дворе Луцка заметили автомобиль, который сложно узнать даже опытному авто-гику. Rayton-Fissore Magnum – итальянский люксовый внедорожник, появившийся в середине 80-х и выпускавшийся до 2003 года небольшими партиями общим тиражом около шести тысяч машин.
Изначально проект планировали для полиции и военных, однако впоследствии компания сменила вектор и решила создать конкурента тогдашним лидерам премиум-SUV сегмента – Range Rover и Mercedes-Benz W460. Итальянцы сделали ставку на комфорт и оснащение: натуральные материалы в отделке, климат-контроль, электропакет, центральный замок, гидроусилитель руля, а в отдельных версиях даже встроенный в торпедо радар-детектор.
При этом Magnum оставался настоящим внедорожником. Рамная конструкция, полный привод, значительный клиренс и широкий выбор силовых агрегатов обеспечивали неплохую проходимость. Двигатели – отдельная экзотика. На один и тот же модельный ряд устанавливали моторы от Alfa Romeo, BMW, Abarth, Ford Windsor, Chevrolet Vortec, а также несколько турбодизелей.
Казалось, потенциал есть: эффектный дизайн, богатое оснащение, престижное позиционирование, итальянская харизма. Но свою роль сыграли высокая цена, отсутствие дилерской сети и скромная популярность бренда. Модель стала нишевой и осталась малоизвестной даже в Европе.
Тем интереснее, что подобный экземпляр сохранился и ездит в Украине. В то время, когда на рынке ценятся унифицированные и предсказуемые модели, Magnum выглядит настоящим артефактом эпохи – смелой, но неудачно реализованной идеей создать альтернативу британским и немецким премиум-SUV.
С годами этот редкий внедорожник привлекает всё больше внимания энтузиастов, а цены на живые экземпляры медленно, но стабильно растут. Истории, как у этого Magnum из Луцка, напоминают, что страницы автомобильного мира часто скрывают интересные неожиданности, даже в обычных украинских дворах.