Site icon ТопЖир

Вал полного привода Mercedes может внезапно выйти из строя на 24 тысячах автомобилей

Серьезная проблема с карданными валами у Mercedes

Иногда отзывы автомобилей связаны с мелкими проблемами, например, с неисправным сигналом о перегоревшей лампочке заднего фонаря или отсутствием наклейки. Однако новый отзыв от Mercedes касается значительно более серьезной неисправности: почти 25 тысяч автомобилей имеют дефектный карданный вал, который может отсоединиться во время движения.

Какие модели задействованы в отзыве

Кампания охватывает 24 092 транспортных средства модельных годов с 2018 по 2020, включая широкий спектр моделей E-Class и S-Class, оснащенных полным приводом 4MATIC. Среди них — E 400, E 450, S 450, S 560 и даже супер-люксовый Mercedes-Maybach S 560, а также соответствующие купе, кабриолеты и универсалы.

Причина неисправности и ее последствия

По словам производителя, проблема заключается в шарнире карданного вала. Из-за неправильных параметров в производственном процессе поставщика шарнир может преждевременно изнашиваться. Если из него вытечет достаточное количество смазки, он может треснуть. Именно здесь ситуация превращается из неудобной в действительно тревожную. Mercedes сообщает, что выход из строя шарнира может нарушить связь между раздаточной коробкой и передним мостом. Когда это происходит, автомобиль может внезапно потерять тягу без предупреждения.

Mercedes говорит, что владельцы обычно слышат необычные шумы или ощущают вибрации перед тем, как карданный вал выйдет из строя. Однако после расследования жалобы из-за пределов США в конце 2025 года Mercedes выявил, что предупреждение не всегда происходит в этих случаях.

Расследование и выявление проблемы

Инженеры потратили месяцы, пытаясь понять, почему один клиент сообщил о потере тяги без какого-либо предупреждения. Дополнительные испытания в конечном итоге показали, что поврежденный карданный вал может выйти из строя бесшумно, что побудило Mercedes начать отзыв 27 марта. Производитель сообщает, что уже получил 30 гарантийных обращений в США, связанных с этой проблемой, с января 2022 по апрель 2025 года, хотя не разглашает никаких аварий или травм.

Детали отзыва и действия владельцев

Отзыв касается транспортных средств, произведенных с 1 октября 2017 года по 18 декабря 2019 года. Mercedes сообщает, что пересмотренный производственный процесс поставщика, внедренный 20 декабря 2019 года, устранил проблему. Владельцы уже могут проверить свой VIN в интернете, чтобы узнать, задействован ли их автомобиль. Дилеров уведомили 10 апреля, а владельцы должны начать получать уведомления об отзыве не позднее 2 июня. Дилеры Mercedes осмотрят карданный вал и заменят его при необходимости бесплатно.

Эта ситуация подчеркивает важность надлежащего контроля качества на всех этапах производства, особенно когда речь идет о критических компонентах безопасности, таких как карданные валы. Несмотря на то, что производитель принял меры для исправления процесса, существующие владельцы сталкиваются с периодом неопределенности и необходимостью посещения сервисных центров. Для многих это может стать тестом на лояльность бренду, особенно учитывая премиальный статус Mercedes. Положительным моментом является то, что компания оперативно реагирует на проблему и берет на себя все расходы, что соответствует ожиданиям клиентов от автомобилей такого класса.

Exit mobile version