Эксклюзивный Ferrari 812 Competizione A может установить рекорд на аукционе
Если вы когда-либо задавались вопросом, почему чрезвычайно богатые люди тратят миллионы на создание огромных коллекций Ferrari, лишь бы попасть в тайный VIP-список производителя, этот автомобиль Ferrari 812 Competizione A дает довольно убедительный ответ. Доступ к внутреннему кругу Maranello может щедро окупиться.
Доступ только для избранных
Когда 812 Competizione A была представлена как кабриолет-версия самой гоночной модификации 812, её производство было ограничено всего 599 единицами по всему миру. Контроль был настолько строгим, что лишь избранные клиенты Ferrari высшего уровня получили приглашение на её покупку.
Цены начинались примерно с 700 000 долларов, и менее чем за три года некоторые экземпляры теперь продаются более чем за 2 миллиона, иногда даже больше.
Что купили за 150 000 долларов дополнительного оборудования?
Аукционный дом RM Sotheby’s предлагает на этой неделе особенно заметный 812 Competizione A и оценивает, что он будет продан за сумму от 2,5 до 2,8 миллиона долларов. Это серьёзные цифры, особенно учитывая, что первый владелец заплатил 852 420 долларов, чтобы сконфигурировать автомобиль по очень специфичной и, очевидно, выгодной спецификации.
Внешность украшает краска Rosso Corsa с гоночной полосой Nero и Argento Nurburgring. Автомобиль был сконфигурирован с дополнительным оборудованием почти на 150 000 долларов, включая щиты Scuderia, Apple CarPlay, красные тормозные суппорты и потрясающий набор деталей из открытого углепластика, таких как диски.
Интерьер и пробег
Салон также впечатляет, как и внешность, сочетая алькантару цветов Rosso и Nero на сиденьях и приборной панели. Даже багажник обшит ярко-красной алькантарой. Это, наверное, не самый практичный вариант, но, давайте признаем, сколько владельцев 812 используют багажник для чего-то тяжелее, чем набор для ухода? Вероятно, немного.
Частью привлекательности этого автомобиля является ограниченный доступ. С самого начала он предлагался только самым ценным клиентам Ferrari, и этот конкретный экземпляр проехал всего 80 миль (129 км). Для любого, кто не попал в список привилегий Maranello, это, вероятно, самая близкая замена покупке новой машины.
Автомобиль как актив
VIP-клуб Ferrari может быть закрытым, но каталог аукциона открыт. Почти нулевой пробег и уже заложенный прирост стоимости до семи цифр помещают этот автомобиль в тесное пространство между нетронутым коллекционным предметом и активом, растущим в цене.
Такая динамика цен на ограниченные серии известных автопроизводителей, особенно Ferrari, подчёркивает, как автомобили высокого класса всё чаще рассматриваются не только как средства передвижения, но и как инвестиции. Спрос на такие уникальные модели с историей и эксклюзивным доступом часто превышает предложение, что создаёт стабильный рынок для коллекционеров. Успех этого аукциона может стать ещё одним индикатором прочности этой нишевой, но очень активной сегмента.