Влияние тарифов на BMW X3 и X5 в Канаде
Популярные модели BMW X3 и X5, которые производятся в США, не соответствуют стандартам USMCA относительно содержания компонентов из Северной Америки. Это приводит к применению значительных таможенных тарифов, что может существенно повысить их стоимость для канадских покупателей. Обе модели были самыми популярными в продажах BMW в Канаде в 2024 году, но теперь их доступность под угрозой.
Детали несоответствия и последствия
Согласно требованиям USMCA, автомобили должны иметь не менее 75% компонентов из США, Мексики или Канады, чтобы избежать тарифов. Однако X3 и X5 имеют лишь около 33% такого содержания. Кроме того, они используют двигатели и коробки передач, импортированные из Европы, что еще больше усложняет ситуацию. В настоящее время эти модели подлежат дополнительной пошлине в размере 6,1% при ввозе в Канаду, а общее налоговое бремя может достигать 31,1%.
Как сообщает Auto News, даже до начала сборки в Spartanburg эти компоненты оказываются под воздействием тарифов в 25%.
Это означает, что стоимость модели за $50,000 может вырасти на $15,000, а за $100,000 – на $31,000. Такие изменения могут отпугнуть многих потенциальных покупателей и заставить их рассмотреть альтернативные бренды.
Запланированные повышения цен и влияние на продажи
Канадское подразделение BMW планирует повысить цены на все модели, а не только на те, что напрямую страдают от тарифов. Это позволит компании распределить финансовую нагрузку, вызванную политикой бывшего президента США Дональда Трампа. Хотя точный размер повышения еще не объявлен, дилеры уже подтвердили, что изменения затронут весь модельный ряд.
Влияние тарифов уже ощущается: во втором квартале продажи X3 и X5 упали на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Доля американских моделей BMW на канадском рынке уменьшилась с 51,1% до 38,3%, что свидетельствует о растущей осторожности покупателей.
Эта ситуация может иметь долгосрочные последствия для рынка премиальных SUV в Канаде, где немецкие бренды традиционно доминируют. Рост цен не только уменьшит доступность этих моделей, но и может спровоцировать структурные изменения в цепях поставок автомобильной промышленности, заставляя производителей искать новые пути соответствия международным соглашениям.