Возможное сотрудничество между Mercedes и BMW
Mercedes и BMW, которые всегда были яростными конкурентами в автомобильной промышленности, могут найти общий язык в вопросе поставок двигателей. Согласно сообщениям, Mercedes рассматривает возможность использования четырехцилиндровых двигателей от BMW для своих будущих гибридных и plug-in гибридных моделей. Этот шаг позволит Mercedes снизить затраты на разработку и сосредоточиться на других аспектах своей стратегии, в частности на шести- и восьмицилиндровых двигателях, одновременно замедляя переход к полностью электрическому парку.
Детали сделки и её преимущества
Новость впервые появилась в немецком издании Manager Magazin, которое отметило, что первые модели Mercedes с двигателями BMW могут появиться уже в 2027 году. Переговоры также касаются совместного использования трансмиссий и целых электрифицированных силовых агрегатов, что указывает на потенциально более глубокое сотрудничество, чем простая сделка по двигателям.
Источник внутри Mercedes охарактеризовал обсуждения как находящиеся на «высоком уровне планирования и переговоров», с официальным объявлением, ожидаемым к концу 2025 года.
Почему BMW является логичным партнером
Mercedes уже имеет соглашение о поставке двигателей с китайским производителем Geely, который производит 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель (M252), используемый в микрогибридной CLA. Однако европейский партнер, такой как BMW, лучше подойдет для рынков, таких как Северная Америка, а также предложит решение для широкого и растущего модельного ряда Mercedes.
Среди рассматриваемых вариантов — турбированный 2,0-литровый двигатель B48 от BMW, который уже знаком по широкому спектру моделей BMW и Mini. Благодаря совместимости с продольными и поперечными компоновками, он может поддерживать plug-in гибридные системы и потенциально использоваться как двигатель-генератор в определенных применениях.
Будущие перспективы сотрудничества
Если партнерство будет реализовано, компании могут расширить совместное производство за пределы Европы. Обсуждается возможность создания производственной площадки силовых агрегатов в США, что поможет избежать тарифов и разделить производственные затраты на ключевом рынке.
Mercedes не является единственным производителем, переосмысливающим свои планы по полному переходу на электромобили. Более медленный, чем ожидалось, рост спроса на электромобили заставил многих автопроизводителей занять более гибкую позицию. Генеральный директор Mercedes Ола Каллениус недавно назвал это изменение «коррекцией курса», подтвердив, что гибридные двигатели внутреннего сгорания останутся частью модельного ряда дольше, чем планировалось изначально.
Эта потенциальная сделка между двумя немецкими гигантами может стать важным шагом в адаптации автомобильной промышленности к современным вызовам, таким как экономическая эффективность и экологические требования. Совместные усилия могут не только уменьшить затраты, но и ускорить инновации в области гибридных технологий, что в конечном итоге принесет пользу как производителям, так и потребителям по всему миру.