Автор: Масштабная система камер в Вашингтоне может прекратить существование
Жители Вашингтона, округ Колумбия, могут вскоре забыть о камерах фиксации нарушений правил дорожного движения. Местный департамент транспорта внёс предложение о полной ликвидации автоматизированной системы контроля, которая следит за скоростью, проездом на красный свет и остановками перед знаками «стоп». Если инициативу одобрят, она может вступить в силу ещё до конца текущего года.
В настоящее время в столице США действует целая сеть из 546 активных камер. Система, первые камеры которой появились ещё в 1999 году, ежегодно выписывает тысячи штрафов на суммы от 100 до 500 долларов за каждое нарушение.
Финансовые последствия решения будут колоссальными
Ликвидация камер ставит под угрозу стабильность городского бюджета. За последние годы доходы от автоматизированного контроля стремительно росли: в 2023 финансовом году они составили 139,5 миллионов долларов, в 2024 — 213,3 миллиона, а в 2025 уже достигли 267,3 миллионов долларов.
Автоматизированный контроль дорожного движения используется для генерации доходов, а не для повышения безопасности. Города вроде Вашингтона, которые зависят от этих доходов для балансирования бюджета, — это доказательство того, что политика не касается безопасности жителей и посетителей; она о том, чтобы обдирать людей без представительства или надлежащего правового процесса.
Мэр города Мюриэль Баузер категорически не согласна с предложением, подчёркивая, что камеры являются жизненно важным инструментом для спасения жизней. Она предостерегает, что отказ от них создаст миллиардную дыру в финансовом плане округа, что приведёт к сокращению обычных городских услуг.
Без камер нагрузка на полицию возрастёт
Кроме финансовых аспектов, существуют и оперативные опасения. Члены совета округа, такие как Кристина Хендерсон, указывают, что без камер основным инструментом контроля останутся полицейские патрули. Это может привести к ещё большему растяжению и без того ограниченных ресурсов правоохранительных органов.
Предложение департамента транспорта направлено на включение запрета автоматизированного контроля в будущий законопроект о наземных перевозках, который Конгресс может принять в этом году. Это решение раскрывает более глубокий спор между безопасностью, финансами и свободой граждан. Независимо от результата, дискуссия подчёркивает, насколько технологии вплелись в ткань городского управления и бюджетирования, создавая зависимость, от которой трудно отказаться. Будущее дорожной безопасности в Вашингтоне, похоже, зависеть будет не только от политической воли, но и от нахождения альтернативных источников финансирования для критически важных городских служб.
