Автор: Verge Motorcycles представляет мотоцикл с твердотельным аккумулятором
Компания Verge Motorcycles анонсировала мотоцикл, оснащенный инновационной твердотельной аккумуляторной батареей. Эта технология, которая обещает стать следующим большим прорывом, наконец находит путь к серийным транспортным средствам. По словам производителя, клиенты получат значительно более быстрое время зарядки и почти вдвое больший запас хода по сравнению с традиционными батареями.
Доступность и характеристики батареи
Твердотельная батарея станет доступной в ближайшие месяцы для модели Verge TS Pro. Источником батареи является компания Donut Lab, которая предлагает ее в двух конфигурациях: 20,2 кВт·ч с запасом хода 217 миль и 33,3 кВт·ч, увеличивающим этот показатель до 370 миль.
Обновленный аккумуляторный блок не влияет на цену мотоцикла.
Зарядка на мощной станции NACS мощностью 200 кВт может восстановить до 186 миль запаса хода всего за десять минут, что является очень впечатляющим результатом.
Преимущества безопасности и долговечности
Преимущества новой технологии на этом не заканчиваются. Verge заявляет, что твердотельная батарея рассчитана на весь срок службы мотоцикла, в отличие от «тысяч циклов зарядки» у традиционных аккумуляторов. Также компания подчеркивает улучшенную безопасность, поскольку такие батареи не склонны к возгоранию, что делает их значительно безопаснее для пользователей и зарядных станций.
Технические детали от производителя батарей
Donut Lab позиционирует свою разработку как «первую в мире твердотельную батарею, готовую к использованию в серийном производстве автомобилей». Компания заявляет о рекордной плотности энергии в 400 Вт·ч/кг и ресурсе до 100 000 циклов, что, теоретически, может означать почти 274 года ежедневной эксплуатации.
Батарея была тщательно протестирована в экстремальных условиях. При температурах от -30°C до +100°C она сохранила более 99% своей емкости.
Характеристики мотоцикла Verge TS Pro
Мотоцикл Verge TS Pro с твердотельной батареей поступит в продажу в первом квартале по стартовой цене 29 900 долларов. Он оснащен электродвигателем мощностью 137 л.с. с колоссальным крутящим моментом 737 фунт-футов, что позволяет разгоняться от 0 до 60 миль/ч всего за 3,5 секунды.
Появление серийного мотоцикла с такой аккумуляторной технологией может стать важной вехой не только для мотоиндустрии, но и для всего рынка электромобильности. Заявленные показатели плотности энергии, скорости зарядки и, особенно, долговечности и безопасности, если они подтвердятся на практике, способны существенно изменить отношение потребителей к электротранспорту. Успех этого продукта может ускорить дальнейшие инвестиции и разработки в области твердотельных аккумуляторов и других перспективных технологий хранения энергии.
