Миниатюрный GR Yaris, покоривший Монте-Карло
Большинство гаражных проектов заканчиваются полуразобранным двигателем на стенде и проблемами в семейной жизни. Этот же завершился в Монте-Карло. Пока другие довольствуются литыми моделями или радиоуправляемыми машинками, один австралийский энтузиаст потратил 13 месяцев на создание половины масштаба Toyota GR Yaris Rally1, в которую можно сесть и ехать. Результат — одноместная дань WRC, уменьшенная до 50% и полностью функциональная.
Кузов, напечатанный на 3D-принтере из 123 частей
Кузов мини GR Yaris был создан с помощью 3D-принтера. Всего 123 детали были склеены и отшлифованы в единую форму, которая повторяет агрессивный широкий кузов настоящего участника WRC. Модель в масштабе 1/2 не имеет дверей, но в салон легко попасть через съемную крышу. Она даже имеет функциональные фары и задние фонари, а также раздвижные плексигласовые окна.
Последним штрихом стало профессиональное виниловое покрытие в официальной ливрее Toyota Gazoo Racing 2026 года — белый, красный и черный цвета, предоставленные самой командой.
Justin White / Facebook
Под напечатанной оболочкой находится шасси от кросс-карта, колесная база которого была увеличена на 580 мм (22,8 дюйма) для достижения правильных пропорций. Высокооборотный мотоциклетный двигатель приводит в движение задние колеса, выдавая примерно 118 л.с. (88 кВт / 120 л.с.) в автомобиле, который весит почти ничего.
Ранние тесты показали скорость 94 км/ч (58 миль/ч). Уайт утверждает, что он способен разогнаться до 150 км/ч (93 мили/ч), что звучит иначе, когда вспоминаешь, что автомобиль был собран в домашнем гараже из напечатанного пластика.
Не все пошло по плану. Чрезмерное механическое сцепление вызвало проблемы с управляемостью на ранних этапах, поэтому липкую резину заменили на шины для прицепов, а каркас безопасности переделали, чтобы позволить шасси изгибаться.
Признание от Toyota и WRC
После официального приглашения от Toyota мини-Yaris испытали на этапах WRC во Французских Альпах, доказав, что это не просто игрушка. Его также выставляли рядом с настоящим GR Yaris Rally 1 в Монте-Карло.
Миниатюрный раллийный автомобиль даже привлек внимание руководителя команды Яри-Матти Латвалы и пилота WRC Оливера Сольберга, которые, очевидно, были впечатлены его появлением в сервисном парке. Урок, если он есть, заключается в том, что ограниченные ресурсы и год настойчивости могут дать убедительную дань. Остальное — детали.
Этот проект демонстрирует, как страсть и инженерная мысль могут превратить обычное хобби в то, что привлекает внимание мировых автопроизводителей. История Джастина Уайта — это не просто о создании модели, а о том, как настойчивость и креативность могут открыть двери в профессиональный мир автоспорта, даже если начинаешь в собственном гараже. Это также напоминание о том, что границы возможного часто определяются только нашим воображением и готовностью тратить время на воплощение мечты.