Автор: Возвращение создателя современного лица Volvo
Компания Volvo решила, что для решения текущих проблем ей стоит вернуть человека, который уже когда-то вывел бренд на новый уровень. В феврале Томас Ингенлат возвращается в штаб-квартиру в Гётеборге на должность главного дизайнера. Это произойдет через девять лет после того, как он покинул Volvo, чтобы построить из спин-оффа Polestar глобальный электрический бренд.
Если современные автомобили Volvo отличаются спокойным, уверенным и утонченно премиальным дизайном, это в значительной степени заслуга Ингенлата. Он сформировал лицо бренда в 2010-х годах благодаря таким моделям, как XC90, XC40 и V90. Эти автомобили придали Volvo четкой скандинавской идентичности, помогли бренду расшириться на новые рынки и снова стать актуальным, премиальным и желаемым.
Он создал такие иконы Volvo, как XC90, XC40 и универсалы серии V90.
Новая задача в сложное время
Сейчас дизайнер возвращается в Volvo в совершенно другой период. После пандемии бренд показал несколько рекордных лет в 2023-2024, но динамика замедлилась, а рынок стал сложнее, в значительной степени из-за тарифов президента Трампа. Глобальные продажи Volvo заметно упали в 2025 году, а в Китае они снижаются уже последние несколько лет.
Изменение идентичности бренда
Бренд также находится в процессе медленного изменения идентичности, закрывая страницу с седанами и универсалами, которые когда-то были его визитной карточкой, и постепенно отдаляясь от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Модель S90 исчезла с американского рынка в прошлом году, а универсалы уйдут из дилерских центров США этой весной. Клиенты теперь хотят внедорожники, даже если именно универсалы когда-то создали репутацию Volvo.
Задачей Ингенлата будет не корректировка дизайна текущей линейки моделей, большинство из которых уже обновлено. Его настоящая миссия — начертить будущее Volvo, когда бренд еще больше углубится в мир электромобилей, программного обеспечения и автоматизации, пытаясь при этом не потерять свою душу.
Успехи и неудачи в Polestar
Между двумя периодами работы в Volvo Ингенлат семь лет руководил Polestar, превратив его из интересного суббренда в настоящего глобального игрока. Polestar 1 и 2 предоставили ему кредит доверия, а модели 3 и 4 обеспечили объемы продаж. Ингенлат помог запустить бренд на более чем 20 рынках, определив резкий, минималистичный дизайн, который отличался от более мягкого стиля Volvo.
Однако в 2024 году цена акций Polestar резко упала, продажи провалились, и того же года Ингенлата на посту генерального директора заменил бывший глава Opel Михаэль Лоссельер.
Возвращение ключевого дизайнера во времена вызовов для бренда является логичным шагом, который демонстрирует стремление Volvo вернуться к своим корням и сильным сторонам. Опыт Ингенлата в создании успешных моделей и его работа над формированием идентичности электрического бренда могут оказаться бесценными для будущего Volvo. Его способность сочетать скандинавскую чистоту линий с технологическим прогрессом будет решающей, поскольку бренд пытается найти баланс между инновациями и сохранением тех качеств, которые сделали его любимым миллионами водителей по всему миру. Следующие несколько лет покажут, сможет ли он во второй раз переопределить лицо шведского автопроизводителя.
